sorteer op
Beste forum leden, Ik vraag me af of er meer collega's zijn met hetzelfde probleem als ik, nl: Er komt bij mij een Opel Viaro diesel binnen die niet mooi op 4 cilinders loopt, uitgelezen, conclusie 1 verstuiver slecht en ik monteer 4 nieuwe bosch verstuivers, door AEP Eindhoven geleverd. Na +/- 4000
Bij deze Ducato moet je de motor meestal 2 of 3 keer starten voordat hij blijft lopen. Hij start meteen en slaat dan meestal meteen weer af. motor warm of koud maakt niet uit. Geen foutcodes in de motor. In de data lijst zie je dat de brandstof druk gelijk naar 400 bar gaat als
Vandaag een sprinter binnen gekregen waarvan volgens de klant de motor soms weigert aan te slaan. (demareert wel) Zelf hebben we het probleem nog niet kunnen waarnemen. Het probleem doet zich volgens de klant enkel voor bij warme motor Motormanagement uitgelezen: Verdacht veel communicatie storingen. U014600 gebrekkige communicatie met centrale gateway U016800 gebrekkige communicatie met contactslot
heb bij deze wagen cilinderkop uitgebouwd . Hierbij heb ik de nokkenassen uitgebouwd met cilinderkop nog in de wagen. Is het mogelijk inlaat nokkenas met variabele timing eerst op cilinderkop in te bouwen voor de cilinderkop weer op blok geplaatst word. Volgens mij kun je dan de kopbouten niet meer aanspannen . Beschik over het
Hallo, Ik heb hier een bmw 520D binnen, voor enkele waterlekken onderhoud enzo., waardoor EGR koeler +EGR vervangen zijn, en ook waterpomp, thermostaat enzo, groot onderhoud alle filters. Er was ook een klacht dat de wagen onregelmatig stationair draaide en dit ook te merken was bij het rijden. Nu was mij opgevallen dat
Hallo mede auto techneuten iemand ervaring er in een ford ka motorcode BAA. duratec 8v 1.3 een variant van de streetka 1.6 16v die er wel in zou passen. er kwa ruimte en ophang punten een zetec 1.8- 2.0 16v in te krijgen zijn? hoop iemand hier enige ervaring mee heeft, Mvg
hallo. tijd terug hoe vervelend genoeg kachelkraan kapot gehad motor warm geweest. toen liep de auto voor me gevoel minder goed. (in die periode ook de 13 inch wielen gewisseld voor 14 inch) geen idee of het tussen de oren zit die minder goed loopt. verlies geen koelvloeistof maar krijg wel een stijgend olie
Hallo, In onze werkplaats een Citroën Jumpy die sporadisch tijdens het rijden stil valt. Foutcode P0001 brandstof toemetingseenheid open stroomkring. Zodra de klant wiegelt met de kabelboom ter hoogte van de hogedrukpomp, start de wagen elke keer terug. Wat heb ik al gedaan, brandstoffilter vervangen = ok kabelboom gemeten van ecu tot zme = ok
start wel maar kan geen gas geven , na 20min stationair kan wel gas geven , maar wanneer ik koppeling los laat . kan geen gas worden gegevn , lijkt dat niet op gaspedaal reageert , geen andere foutcode in ecu opgeslagen , alleen P0532 , over de airco druk signaal te laag Gemeten dieselpomp
Beste mensen, Wij hebben hier een opel vivaro staan die in de noodloop springt. De luchtmassameter en turbo druk sensor zijn vervangen. Nu is deze foutcode ontstaan P0657. De auto start, maar springt in de noodloop. Weet iemand waar we dit moeten zoeken? Alvast bedankt! Met vriendelijke groet, Sjouke Gemeten Turbodruksensor en luchtmassameter vervangen. Uitgelezen met
