sorteer op
Als ik met deze auto een lage snelheid rijd is er weinig aan de hand. Zo vanaf 90 of 100 vibreert de hele auto, ik hoor een lage dreuntoon, de toon verandert niet van hoogte naarmate ik sneller ga rijden, hij wordt wel wat heviger. Mijn idee gaat uit naar de cardanas zo klinkt het
deze C4 komt een geluid in vanaf 90 km per uur en verdwijnt rond de 120-130 km de hele auto begint te trillen met een brommend bijgeluid er zijn andere banden en velgen onder gelegd, alles is gebalanceerd en uitgelijnd, er zit geen speling op wiellagers en aandrijfassen!! het geluid komt in zowel de 3e, 4e
Stotteren/inhouden met koude motor, het eerste korte stukje rijden, is het inhouden/stotteren goed merkbaar. Achtergrondinfo. Auto is stilgevallen met een defecte brandstofpomp. Brandstofpomp vernieuwd. Daarna is deze klacht gekomen. Systeem uitgelezen. Storingen aanwezig. Maar zijn sporadisch. Mogelijk heeft een collega info? Foutcodes P3089 P0441
Van deze wagen is 600km geleden het dubbelmassa vliegwiel vervangen door een nieuwe van Sachs. Nu heeft deze wagen nog steeds last van trillingen als hij stationair staat te draaien, deze zijn gelukkig niet meer zo hevig als voor de vervanging van het vliegwiel, maar ze zijn wel goed merkbaar. De trillingen zijn goed voelbaar
op benzine geen klachten Op lpg (van King, dus met verdamper) onregelmatig misfires op cilinder 2 tussen 1500 en 2500 toeren bij midden en hoge belasting. Na verloop van tijd gaat t obd lampje knipperen en gaat hij op slechts 6 cilinders verder. Uitlezen geeft p0300, p0302 p0303 en een uitlaat nokkenassensor storing (de laatste storing staat er
Goede dag, Ik heb een seat Leon 1.4 TSI 125PK CAXC staan waar de ketting versprongen was. Alle inlaatkleppen waren krom, waarna de kop gereviceerd is, vlakken (3mm), 16 nieuwe kleppen, 16 nieuwe klepzittingen, reinigen, LPG klepgeleiders geplaatst, en stalen pakking ipv karton. Dit alles heeft de koprevisie onder druk laten staan en is goed. Kop
Heb hier een suziki swift van 2008 staan gaat om een 1.5. Zodra je het stuur naar rechts indraait of de auto veert in hoor je een tik. Stuurkogel, fuseekogel aandrijfassen en alles zijn gecontroleerd maar hebben geen speling wat zou het kunenn zijn?Tik is vooral als je naar rechts instuurt.
Hallo forumleden. Ik heb hier een Seat Alhambra staan met een 2.8L VR6. Bij een koude start loopt de motor iets onrustig, echter duurt dit ongeveer een minuut daarna loopt hij stationair netjes. Als ik de motor in de werkplaats op toeren breng, dan begint hij rond de 1300 toeren wat te schudden, bij
Hallo, deze auto maakt soms een licht bonkend geluid aan de rechterkant., heb de stuur/fuseekogel gecontroleerd, draagarmrmubbers zijn ook goed, reactiestangetje ook goed, wiel nagetrokken, as gecontroleerd, dikke moer nagetrokken. Is beetje vaag, iemand een idee Gemeten ophanging, draagarm, fusee, stuurkogel....stuurhuis, aandrijfas
hallo ik heb hier een ford s-max staan met een storing. als je bij deze auto een contante toeren aanhoud. met de voed op op cc dan voel je de auto schudden. dit voel je het beste bij de 2200tpm of 2800tpm. als je dan de computer er aan hangt zie je dat de brandstofdruk heel erg
