sorteer op
beste collega's, Ik heb gisteren een Opel vivaro binnen gekregen, met als boodschap 'oil pressure fault' op het instrumenten paneel. bij een eerste snelle basis controle vind ik de motor te goed draaien om een oliedruk probleem te hebben. de wagen heeft ook nog maar net, +-2maand geleden een oliebeurt gekregen en het niveau staat
We krijgen het onderhoud maar gedeeltelijk gereset. Via het instrumentenpaneel kunnen we alleen de olieverversing resetten, inspectie lukt niet. M.b.v. KTS lukt ook niet, deze maakt geen verbinding met de auto, wellicht iets van beveiliging? Het is namelijk een ongemarkeerde politieauto met beveiligde kofferruimte en alarm etc. Uitgelezen met KTS (geprobeerd) Foutcodes nvt
Gewaardeerde mede sleutelaars! Deze Aygo geeft piepjes in het daschboard als je op het gas zit. Zodra je van het gaspedaal af gaat stopt het. Het lijkt erop dat hoe warmer de auto, des te meer het voorkomt. Dit is een semiautomaat... Het is in ieder geval een speakertje die in de km-tellerklok zit. E zijn
Wij hebben een Seat uit 2014 in de werkplaats met een vreemd (massa)probleem. Als je in de auto zit met contact aan of met draaiende motor dan brand het controle lampje van de linker richtingaanwijzer en het controle lampje van geopende achterklep flauw, (ik heb er een filmpje van gemaakt). Als je het linkerportier dicht
Wij hebben een Mercedes-Benz E 200Cdi 1e generatie die niet door de roetmeting komt.De auto heeft 320000 km gereden met een snelheids begrenzer. (ecodrive ) Wij hebben de verstuivers vervangen en dit scheelde 1k maar hij blijft hangen tussen de 3.4 en 4.3 k , tevens heeft deze auto ook als klacht dat hij olie
klant kwam bij ons om koppeling te vervangen (slipt)en geluid de auto heeft dubb massa vliegwiel inmiddels voor tweede keer vervang ivm geluid bij starten klinkt als luchtfilter geluid (hol geluid) als je goed doorstart bijna geen apart geluid geld ook bij koude start mijn in druk is geen goede aansturing ???? Waar ??? geen
Heren dames, We zitten hier met een vreemd probleem.De motor valt uit na ongeveer 11 minuten stationair draaien en kort nadat de fan ingeschakeld wordt. Kortom, motor wordt warm en valt dan uit. Hoe is dit probleem op te lossen? Gemeten Krukaspositiesensor interne weerstanden gemeten bij koud en warm, maar 80 Ohm verschil. Ontstekingsmodule vervangen,
Deze start met koude motor goed maar loopt op 3 cilinders, er is dan een grote correctie op de injectoren te zien. Aansturing bobine en injectoren met scoop gemeten. Na enkele seconden lopen zie je de correctie teruglopen en loopt hij goed. Bij afnemen stekker valvetronic start en loopt hij op 4 cilinders. vervolgens stekker motor
Geachte collega's graag jullie hulp bij het volgende: Omschrijving van de klacht. De auto start normaal en rijdt ook normaal weg, aangekomen rond de 4000 toeren stopt de motor [koud of warm maakt geen verschil] Opvallend hierbij dat als het gaspedaal in de positie word gehouden waarin de motor ophoud en je laat de
wie kan mij helpen? ik heb een tacuma waar af en toe ineens het toerental naar 3000 toeren springt en blijft. iac klep is vervangen en gereset.en volgens mij alle mogelijke metingen verricht.is voordat deze auto bij mij binnen kwam ook al bij een chevrolet dealer geweest waar ze uren en uren naar hebben gezocht.
