sorteer op
Collega's De Opel is voorzien van een Spy L023 afstandsbediening die zo goed als ter ziele is. Vind de klant niet erg, want de auto is prima met de sleutel te ontgrendelen. Alleen de achterklep is een probleem, want daarvan is er in de bedrading geknipt. ik ben zover dat ik de afgeknipte bruin/violette draad
Beste collega's, Ik heb hier een Audi cabriolet staan van 1992 met een 5 cilinder NG motor met KE 3 inspuiting. Er komt geen vonk vanaf de bobine. Weerstand primair/sec is in orde. Hall signaal is aanwezig. Voeding op de vermogenseindtrap is aanwezig en klem 15 op de bobine heeft spanning. Ik heb nog een
Hallo, Wij hebben hier een auto staan met het volgende probleem: Eens in de 2 à 3 weken slaat de motor niet af wanneer deze van het contact afgezet wordt. We hebben met de klant afgesproken met de auto te komen wanneer het probleem zich voordoet. Dit heeft ze nu een aantal keer gedaan
Hallo, Ik heb hier een jumpy die binngetakeld is, klant dacht eerst dat zijn batterij slecht was (motor was stilgevallen), zet er een nieuwe batterij in en hij startte weer, tot de dag erna hij weer niet aansloeg of stilviel. Dus hij dacht mss de alternator en zo bij mij gekomen. Echter de batterij is
Goede middag, ik heb hier een Ford Ka+ die een storing heeft op de ABS/ESP. Ik kan echter alleen de motor ECU uitlezen, alle overige modules kan ik niet benaderen. Ik heb de CAN bus gescoopd en zie daar ook niet direct een probleem, alleen een extra balk met data die ik niet kan verklaren. Zie
Beste Amt'ers, We hebben gister deze auto geleverd, helaas vanmorgen het volgende probleem: motorlampje brandt, sleuteltje brandt en een melding controleer luchtvervuiling in het display. Dus motormanagement uitgelezen maar geen enkele storing. Uiteindelijk een volledige scan gedaan en daar komen de volgende fouten in de CVT transmissie naar voren: DF319 en DF323. De auto rijdt verder
na een nacht stilstaan start de wagen "soms"niet of heel moeilijk. de leidingen werden vroeger al vervangen en zijn nog ok. In meetwaarden krijg ik ook onmiddellijk de gevraagde raildruk (ongeveer 280bar) op dat moment had ik foutcodes P1641 injectoren eindtrap foutief en P1197 aansturing injector functionerings storing. op dat moment kon ik de P1641 niet wissen. als
Hoi collega's Heb een vraag over bovenstaande Honda waarbij de accu regelmatig leeg is. Hij heeft een stilverbruik van 0,5 ampère duidelijk teveel. Nu heb ik al ontdekt dat dit ampère via zekering 23 loopt. Wanneer je deze eruit haalt is het nagenoeg 0. Nu kan ik op de technische site van ons niet echt
Wagen afgesleept naar garage wil niet aanslaan, diagnoselampje is dag voordien beginnen branden. Bij uitlezen foutcodoes p1461 p2269 en p2270. Gedacht gaat uit naar egr-klep in kortsluiting.Fiche egr-klep eraf maar geen verbetering dan maar fiche aircosensors , abs echter geen verbetering. Bij zoektocht op Youtube op een spaanse site sensor thermostacia electronica en fiche eraf en motor
Goedemiddag, Helaas weer een ford met verstuiver problemen (vermoedelijk) deze hebben wij 3 jaar geleden 4 stuks nieuw gemonteerd.(verstuivercorrectie waardes ingeleerd en adaptiewaarde gereset) nu 60.000 km later is de bus stilgevallen loopt zeer slecht (lijkt op 2 cilinders) en reageerd niet op het gas) er stonden wat foutcodes in Cilinder 3 gloeibougie onderbrokenSensor circuit
