sorteer op
ik wil van deze wagen de olie van de cvt transmissie vervangen maar zit met een dilemma over de wijze waarop. Gewone automatische transmissie ververs ik met ons motorvac transtech spoelapparaat. DSG bakken laat ik de olie af en vul deze dan weer langs onder met een oliepomp vaatje met koppelstukken. Welke methode is het best voor de
we hebben een MB E350 CDI, bouwjaar 2010 staan die bij warme motor spontaan in p springt bij stilstand, ook komt het voor dat de auto bij wegrijden ratelend in p tot stilstand komt. Uitgelezen met autocom en star diagnose, geen fouten in motor en bak. Automaat gespoeld ivm andere schakelklachten, deze zijn verholpen. Uitgelezen met autocom en
Ik heb het volgende probleem. De auto schokt/stoot bij accelereren. dit gebeurd tussen 80 en 140. daar onder en boven niet of niet merkbaar. Bij gelijke snelheid of rustig accelereren is het niet merkbaar. Er is geen sprake van slip in de automaat, optrekken gaat vlot en in een teug door. Motor loopt goed en
Deze Cr-v Automaat trilt bij rustig rijden tussen de 30 en 50 kilometer per uur. De trilling ontstaat wanneer de automaat bak opschakelt naar de hoogste versnelling. Het motor toerental zakt dan van 1700 t/m naar 1500 t/m. Volgens mij is dat het moment wanneer de koppelomvormer in de lock-up gaat. Geef je normaal gas dan verdwijnt
goedendag, kan iemand mij hier misschien vertellen waar de achteruitrijschakelaar zit op een automaatbak van een citroen c5? of zit deze op de keuze pook? het licht doet het alleen als de pook halverwege de P en de R staat. schakelen werkt verder prima. mvg michiel
Beste Leden, A140 gaat in "F" mode als hij warm is. In F-mode bonkt hij tijdens het schakelen in D en R Foutcodes:P200A Component n15/3 (ETC (EGS) control unit) is defective2410 The engine torque from the engine control is not available on the CAN bus2530 The hydraulic pressure in component Y3/7Y1 (pulse with modulated solenoid valve 1/4 shift)2533 The hydraulic pressure at regulating valve 2/5/r
Collega's, Fiat 500. Versnellingsbak. Aandrijving verloopt stoterig. 1e, 2e en 3e versnelling lagergeluid hoorbaar. Olielekkage zichtbaar tussen motor en bak. Lastig te beoordelen of motorolie of bakolie is. In 4e en 5e versnelling is lagergeluid weg en is stoterig rijden verdwenen. Geen storingscodes aanwezig. Gaarne technische info.
Ben op zoek naar informatie over onderhoud / verversen van de vloeistof van de Geautomatiseerde transmissie bediening Deze zou je toch eens in de zoveel tijd moeten vervangen en hoe ???
versnellingsbak schakeld 1e, 2e en 3e versnelling prima. wanneer 4e versnellings aan de beurt is gaat versnellingsbak in noodloop ook de display in tellerkast gaat in storing Vastest, storing, toerental sensor ingaande as toerentalsensor vernieuwd, geen resultaat. Wie heeft informatie?
DSG versnell.bak schakeld niet door, blijft hangen in 5e versnellingsbak. Diversen storingen zaten in de auto, allemaal opgelost. Alleen versnellingsbak schakeld nog steeds niet door. Ook geen storingen komen ervoor na uitlezen met VAStester. Wat wel opvalt is, dat display in tellerkast niet werkt. Ook daar wordt geen foutcode voor gegeven. Gaarne advies. Gr.
