sorteer op
Fout code P0039 door de wegenwacht gewist .Fout nu niet aanwezig komt af en toe terug. Iemand enig idee waar te zoeken? Uitgelezen met Bosch KTS Foutcodes Geen fouten
Motor slaat slecht aan, tijdens starten ploft hij in de inlaat. Reeds gedaan : krukassensor en nokkenassensor vervangen Distributie staat op tijd. Compressie gemeten. Egr afgedopt. Bougies vervangen en kabels. Massa gecontroleerd Gemeten Auto uitgelezen met Maxidas , geen foutcodes Uitgelezen met Maxidas Foutcodes Geen
Voertuig rijdend weggezet en na ongeveer 1 uur niet meer aan slaan. Diverse malen proberen te starten maar geen resultaat. Voertuig staat nu in de eco modus. Met Texa voertuig uitgelezen geen foutcodes. Schema uit texa gebruikt om DIV metingen te verrichten o.a voeding op injectoren maar twijfel de correctheid van het schema. Meet op de injectoren
Auto valt soms onder rijden uit en start dan niet meteen, op wisselende momenten daarna start de auto weer en rijdt dan ook weer goed. het vervelende dat het een zeer sporadische storing is en moeilijk meetbaar Storing P0698, drukregelaar rail al vervangen, hier zat ook een storing in maar komt nu niet meer terug. Gemeten
Deze Lupo 3L is onder het rijden plotseling afgeslagen en start nu niet meer. Als de startmotor rechtstreeks aangestuurd wordt start de motor direct, loopt 100% OK en slaat na 3/4 seconde weer af. Voor zover wij hebben kunnen nagaan wordt de startblokkering niet vrijgegeven omdat de gever van de koppelingscilinder een verkeerde waarde geeft. Wij
Na enkele uren rijden op constante snelheid gaat de auto horten en een zwaar grommend geluid maken. Zodra er gas gegeven wordt is het weer voorbij. Echter bij gas los laten treed het weer op. Als de motor wordt afgezet en weer wordt gestart is het probleem voorbij en kan er soms dagenlang zonder problemen
Hallo. Een uitdaging bij een multipla. motor liep slecht en hield in. Een uitlaatklep was defekt, kop gereviceerd. motor blijft slecht stationair lopen, geeft aan dat hij te rijk staat, bij gas geven /toeren maken zijn waarden normaal. lamba sondes vervangen, ontsteking, etc etc. Probleem blijft. Iemand een suggestie?
Deze week kregen een polo binnen met een defecte turboklep (membraam gescheurd) . Nu ik weet dat je een nieuwe klep moet afstellen door de klep op maximum vacuum te trekken en dan in het meetwaarden blok te spanning die op het turboklep zit op je juiste spanning afregelen. 0.760 V . Ik heb gezocht in het uitgebreid meetwaardenblok maar
Hallo, Bij het doortrekken naar +/- 190 kmpu slaat de auto in de noodloop. Bij uitlezen geeft hij aan Systeem turbodrukregeling controleren turbodruk is te hoog. Reeds vervangen en gecontroleerd: Actuator gereviseerd turbodruksensor vervangen lmm vervangen inlaattemp sensor vervangen complete turbo met actuator vervangen slangen en leidingen en intercooler gecontroleerd pakkingen vervangen. De egr
Er komt blauwe rook uit de uitlaat, en als ik de luchtbuis van de EGR afhaal. Zit er olie in de buis en in de EGR. Wat kan het probleem zijn?
