sorteer op
Klant komt binnen met storingslamp brand. Maar rijdt verder goed. Uitgelezen. 2 Storingen 1. P1480 2. P1485 3. P1496 Heeft hier informatie over over? Betreffende foutcode P1480 heb ik informatie wat te maken heeft met uitlaatgasklep die 1. niet correct werkt 2. component klemt In afwachting reacties Foutcodes P1480 P1485 P1496
Goedenavond mensen, Ik zit met het volgende probleem, ik heb voor een klant de additiefzak vervangen omdat de auto aangaf dat deze in zijn minimum zat. Nu moet deze aangemeld worden in de computer zodat de computer weer weet dat er genoeg beschikbaar is. Het betreft een Peugeot partner met een 1.6hdi motor uit 2011
storing p2002 dieselpartikel filter efficientie onder grens massabank 1 roetfiter venieuwd en drukverschilsensor leidingen gecontroleerd op lekkage vacuum klep vernieuwd was lek en vacuum slangen gecontroleerd fout.komt terug naar paar ritjes rijden Foutcodes p2002
Bij deze toyota diesel komt steeds de foutcode p2002 'roetfilter efficientie onder drempel' terug. Motor is reeds gereviseerd, 5e injector is vernieuwd, egr en inlaat kanalen zijn brandschoon. Het originele roetfilter is eerst gereinigd, na dat bleek dat dit geen effect heeft gehad, een ander aftermarket( dus niet origineel) roetfilter gemonteerd. Nu 7000 km later,
1.6 tdi 105 pk loop regelmatig,slecht volgens klant. Hokkerige motorloop bij constante snelheid, inhouden/bokken bij acceleratie, walmen/stinken uitlaat gassen. Soms een maand lang geen probleem, maar het kan zomaar voorkomen. Heb de auto al meerdere malen gedurende een week gehad, proefrijden/testen maar dan komt het probleem niet voor, wat ik ook probeer hij blijft super
1. auto hield in, ging steeds in noodloop 2. diagnose gesteld. Roetfilter vol/verstopt 3. Roetfilter was vervuild en defect inwendig 4. Roetfilter vernieuwd. Turbodruk nu ook oke. 2.5 Bar 5. Alleen bij vollast komt er steeds een foutcode retour 6. De foutcode is P2641 Uitlaatgasdruk niet plausibel 7. Wie kan hier iets meer over vertellen
Beste collega's Ik heb een probleem bij een Octavia. De wagen regenereert niet automatisch. Verschildruksensor en temperatuursensoren zijn ZEKER goed. De meetwaardes aansturing van de EGR en de positiesensor van de EGR komen overeen. Echter, in de details van de foutcode, berekent men bij Bosch dat de wagen 2gram lucht per seconde te weinig zou
Berijder rijdt al paar jaar met auto, probleemloos. Opeens motorstoringslamp aan, en geen vermogen, niet sneller dan 100 km/h. Met Bosch tester uitgelezen. Storingscodes P0400: Uitlaatgas-terugvoering foutieve funktie P1608: Onbekende fout Meetwaardeblok instelling tester, testrit, meetwaardes zijn oke. Rijdt nu ook prima. Collega testrit gemaakt van 40 km. Geen storingslamp aan. Uitlezen, alleen storingscode
Wij hebben hier een seat leon 2.0 liter tdi pd motor bj 2007 360.000 km zodra we de auto starten komt er een rook lucht in de auto we hebben het hele systeem op lekkage getest maar hier hebben we niets kunnen ontdekken [vanaf turbo tot achter demper } ook hebben we de auto in
Hoi . We hebben hier een grand vitara diesel auto valt in noodloop geeft code P1431, roetfilter is verv (nieuw) in live waarde geeft ie weer 9 gram roet. egr klep was defect = verv roetfilter + verschildruk sensor = nieuw Uitgelezen met kts Foutcodes P1431
