sorteer op
Beste Allemaal, even een vraag over een peugeot 206 uit 2002. Eerste instantie werd het koelsysteem te heet, de fin sloeg niet aan, de zekering vervangen en die doet het weer. Maar als ik nu me contact aan doe slaat de wijzer van het koelvloeistof meteen in het rood met bijbehorend waarschuwingen. Temp sensor al vervangen en de
Betreft: Mini One 1.4 Benzine, met lek thermostaathuis. Na het vervangen van het thermostaathuis inclusief temperatuursensor blijft de motor steeds te heet worden (zelfs tot 110 graden). Af en toe slaat de vin heel kort in. Al op verschillende manieren het koelsysteem proberen te ontluchten maar er blijft lucht in zitten. Bij het thermostaathuis wordt steeds 1 slang
Goedendag mede monteurs. Ik heb een Renault Twingo 2 uit 2013 staan met een d4f 770 motor. Deze auto heeft een "map controlled" koelsysteem. Nu gaat soms wel en soms niet de thermostaat open ook gaat de koelfan helemaal niet draaien, wanneer de airco aanstaat draait de koelfan wel dus die is niet defect. Ik
goede dag, bij deze vw golf blijft de koelvin draaien. als het contact aangezet word begint de vin te draaien na +/- 10 sec. als het contact word uitgezet stopt de vin met draaien. dit is ook na +/- 10 sec. gemeten: als de vin stopt met draaien valt op dat moment de aansturing van
Goedenavond, Wij hebben een Megane IV 1.6 DCi met motorcode R9M in de werkplaats staan, bij de autogegevens staat Megane III maar dit klopt niet. Bij het olieverversen zagen we dat er onderin het koelwaterresevoir olie aanwezig was. Met warme motor hebben we de dop verwijderd gelijk na het uitzetten maar er stond niet overdreven veel druk op
Hallo, Citroen c4 Picasso geeft aan temperatuur te hoog,dit doet hij al na 20 seconden lopen dus de motor is nog koud,de thermostaat en zender vervangen dit heeft niet geholpen.Uitgelezen met Diagbox en geen storingen gevonden.Trek ik de stekker van de elektrische spanrol van de waterpomp dan gaat temperatuur lampje uit en loopt de motor goed,maar
Goede middag, Wij hebben hier een Pt staan met het volgende probleem: Als de klant wat langer rijd dan gaat het koelvloeistof in het losse expansievat stijgen en uit eindelijk ook overlopen. Bij deze auto hebben we al de koelvloeistof dop vervangen want er zaten flinke scheuren in het afdicht rubber. Ook is de thermostaat
Heb hier een Peugeot 307cc staan met het volgende probleem, Lage en hoge snelheid van de koelvin (model met 1 fan) op de radiateur slaat niet uit zichzelf aan wanneer de koelvloeistoftemperatuur hoger dan 97 graden is. hoge snelheid word ook niet geactiveerd wanneer de temperatuur boven de 107 graden komt. bedrading zaten een
Goedendag, Ik heb hier een cadillac ac seville uit 1991 sts 4.9 v8. Mijn gaat over de motor temperatuur. De koelventilator van de motor gaat bij 106 graden Celsius draaien. Ik heb dit opgezocht en dit klopt. Nu heb ik in de manual gelezen dat het motor temperatuur lampje bij 150 graden Celsius pas gaat branden.
