sorteer op
aanjager blijft blazen op de hoogste stand, niet handmatig terug te draaien , ook op "automatisch" blijft deze in de hoogste stand draaien. ik zelf denk aan een regel module ? ps, tevens de airco koelde niet , en was leeg, vandaag opnieuw gevuld in de hoop dat het een en ander verband had met
Hallo Allemaal, Ik heb een probleem met de aanjager van mijn espace. De klacht is dat de aanjager in de hoogste stand terugschakelt en dus niet gewenste luchtverplaatsing in het interieur geeft. Ik heb de weerstanden al uitgewisseld en de kachel motor vervangen; dit alles zonder resultaat, dus het probleem blijft. Ik ben niet in
deze auto geeft vreemde storingen auto gaat niet op contact, en start niet Als de sleutel wordt omgedraaid gaat alleen de Radio display aan. 2 seconden geeft die ECO-MODE. de auto kan niet gestart worden met sleutel. als de auto wordt aan geduwd loopt de motor wel. de motor blijft draaien maar nog steeds geen contact
Hallo, ik heb een klant met een Picanto waar van de kachel wel warme lucht geeft maar geen koude lucht, maar als men naar de koudste stand draait dan hoor je de klep ,kabel is heel en gaat ook tot het einde van de draaistand en aan het kachel huis komt ook het mechanisme tot de uiterste
Mede monteurs Heb hier een 159 Wagon met 2.2 benzine met geluid hoorbaar via de kanalen van de ventilatie roosters. even kleine historie - km: 97798 22-3-2017 Condensor lek, vervangen en systeem gecontroleerd en afgevuld. - km 98796 heden, Geluid hoorbaar in dashboard Zodra je de auto start, normaal zonder bij geluiden. Zet je de airco
De kachel werkt soms prima, soms geeft ie alleen maar warme lucht. Soms begint ie pas warme lucht te geven als je de temperatuur omlaag draait. De airco functioneert normaal. De recirculatieklep kun je zien zitten, deze werkt soms goed, soms maaakt ie maar 'n halve slag. Beide regelkleppen en moduul kapot? Lijkt me sterk. (en
Goedenavond, Wij zitten met een lastige storing in het kachelhuis van een Volvo XC 90. De temperatuur aan de linker kant van de auto is niet meer te regelen. De stelmotor krijgt 2x spanning en heeft daarnaast nog een draad voor de terugkoppeling van de klepstand. De 2 draden waar spanning op komt gaan
Hallo Collega s Klant heeft een Seat altea en bij bediening van de kachel hoor je een soort van getik (de klant noemt het borrelen), achter het dashboard. Kent iemand dit , het lijkt of er een klep over een tandwieltje gaat, Hoor graag een reactie
Wij hebben hier in het werklpaats een peug 5008 van het jaar 2012 1.6hdi deze heeft een defecte kachel aanjager die vervangen moet worden. iemand enig idee waar dit zich bevindt heb het zo niet kunnen vinden
Met contact aan is de aanjager te regelen tot max.toeren, na starten van motor zakt aanjagertoerental naar stand 2 en is niet meer hoger te krijgen. Er komt geen dynamosignaal binnen bij verwarmingsmodul wie heeft er een schema/draadkleuren van het dynamosignaal naar verwarmingspaneel? techneut Gemeten Bedrading vanaf dynamo naar module LV onder motorkap is oke Uitgelezen met Launch
