sorteer op
problem van deze auto is,na het voorgloeien en starten v/d motor gaat hij soms in noodloop draaien motor reageerd niet op het gas pedaal,stopt men de motor en start hem gelijk erna loopt hij goed. ecu uitgelezen de volgende code zijn df057 br.st.circuit obd fout// en df066 positive actuator br.st.stroom onjuiste stand intermitterend. br.st pomp is van het merk
auto ploft en knalt en geeft ook backfire,s , penbobine,s vernieuwd + bougie,s. knalt zowel op benzine en gas.distiebutieriem is ook vernieuwd.geeft foutcode,s op actuatorenrelais 655363 en 659544 , ook actuatorenrelais en 659543 brandstofpomprelais . iemand een idee !. Uitgelezen met gutman Foutcodes 655363 .659544 . 659543.
deze auto heeft al lange tijd (meer dan 15000km) de DTC 's P1402: orfice EGR P0299: turbodruk maar het check engine brand NIET, auto rijd ook normaal, kan codes wissen , maar zijn na een poosje weer terug . moet ik hier iets aan repareren (misschien nieuwe EGR?), of is er iets anders aan de hand?
Deze Volvo heeft al een behoorlijke reparatie geschiedenis m.b.t. de motor. Begin 2012 is bij een collega de EGR klep vervangen i.v.m. klachten, helaas is toen verzuimd beide boutjes goed vast te draaien wat geleid heeft tot stankklachten en performance problemen. In juli 2013 zijn deze problemen door ons verholpen en i.v.m. een sterk vervuild
Elke keer na het starten gaan alle wijzers in de tellerklok in een soort test stand. Ze gaan stapsgewijs in het rond en het display waar de km-tellerstand hoort te staan laat alle led punten oplichten. Als je de knop op de ruitenwisserbediening(waarmee je normaal de verschillende gegevens kan uitlezen) ingedrukt houd en dan de
Ik rijdt nu zelf ongeveer anderhalve week in deze auto nadat de klant diverse keren met deze auto heeft stil gestaan, in deze anderhalve week heb ik het volgende geconstateerd : Motor houdt in voor ongeveer 4 seconden, acculamp, olielamp en gele lampjes van de automaat gaan tijdens het inhouden branden en de automaat gaat
P256300 Sensor positieve bediening stimulering turbolader onaannemelijk. - intermiterend. De Vacuumdoos boven op de turbo wordt ingetrokken met draaiende motor, tegen de veerspanning van de vacuumdoos in. Deze vacuum wordt geregeld door klep met 3 aansluitingen vacuum bij de linker veerpoot. Dit potje heb ik al uitgewisseld. Willekeurig na een tijd, ( 1 of 2
Hoi collega's, ik heb hier een rare situatie, wij verkopen veel duitse sx4 en enkele hebben het probleem dat na een paar duizend km de storingslamp gaat branden.Bij uitlezen geeft ie aan P0420 dus kat. die niet meer werkt.alleen de 2e lambdasonde pendelt niet gewoon rechte lijn.1e en 2e lamdasonde gewisselt met voorraad auto, tijdelijk goed
Goeiemorgen Deze auto slepend binnen gekregen, uitgelezen en volgende foutcode kwamen. p1600 en p340, p1600 is volgens orgineel document ecu probleem. Ecu losgemaakt en kabels gecontroleerd, massa draad gemeten niks aan de hand. Voeding gecontroleerd op de ecu oke. Start relais en brandstofrelais doen ook mee. Vervolgens injectoren, bobine en luchtmassameter gemeten op voeding. Geen
motor valt na 15 kilometer stil en geeft dan de volgende foutcode's aan, P 0404 fout luchtinlaat circuit consistentie met luchtstroom p 1200 cicuitfout hogedrukregeling diesel . Maximale raildruk overschreden. p 0193 fout dieseldruksignaal kortsluiting naar voeding of onderbroken circuit Uitgelezen met snapon Foutcodes p 0404-p1200-p 0193
