sorteer op
Bij deze auto brand het oliedruk lampje bij verhoogd toerental, bij stationair lopen is het uit. De olie druk is gemeten die is stationair ongeveer 1.5 bar, als je het toerental verhoogt zakt de druk weg tot 0.3 bar. We hebben het carter eronder uit gehaald de aanzuig zeef was helemaal open de oliepomp zag er
Goedendag collega s Hebben een probleem met deze auto door misschien ook wel een misleiding van onze tester.Met onze delphi tester kreeg ik de volgende omschrijving bij de codes P0140 zuurstofsensor benedenstrooms(intermitterend.En P0054 stroomafwaartse zuurstofsensorverwarmer (Permanent).Zelf dacht ik zuurstofsensor dat is de eerste sesor de tweede is een ouderwetse lamdasonde (controle kat).Dus deze heb
Goedemiddag, Een week geleden is hier een fiat scudo binnengekomen met een gebroken distributieriem. nadat wij de kleppen en de klepstoters vervangen hadden is de motor weer netjes opgebouwd. Helaas wil na de reparatie de motor niet aanslaan! Het enige wat er gebeurt is dat er veel witte rook ontstaat tijdens het starten. Opvallend was dat er geen
Bij flink gas geven komt er bij ongeveer 4000rpm een snerpend geluid onder de midden, achter motor vandaan.Pakkingring uitlaatspruitstuk is vernieuwd,was verdachte,geen verbeteringHerkend iemand dat probleem?Uitlees geeft geen problemen aan.Snapon ultra
Beste, Ik heb net een cilinderkopppakking vervangen op deze wagen maar nu wil ik de motor terug op punt zetten maar vind ik op de krukas en kan van het vliegwiel geen merkteken om hem goed te zetten. Heeft iemand hier ervaring mee op welke manier ik de distributie op punt kan zetten? Met
Hallo, Voordat jullie gelijk zeggen dat dit probleem al bekend is op het forum en de oplossing ook loop ik toch vast met mijn geval. Zoals bekend gaat het om een Citroen C4 1.6VTI uit 2012 Tijdens een rit gaf de boordcomputer aan, motortemperatuur te hoog! Met rode lampjes en uitroeptekens die erbij horen. Na overleg
2.5 TDI ACV motor met automaat. De auto maakt nauwelijks snelheid. Het lijkt alsof de automaat niet schakelt naar z'n 4de versnelling. Plankgas haalt ie zo'n 70 km/u. Of toch maar de turbo? Verschillende vacuümslangestjes vervangen. Wastegate werkt als je er zachtjes in blaast, dus zit wellicht niet vast. LMM-fiche ook reeds afgekoppeld maar zelfde
Hallo, bij koude start is alles normaal echter na enige minuten valt de toerenteller op 0 en gaat het rode olielampje knipperen. als dit gebeurt hoor je het relais 409 een keer tikken en valt de motor soms stil(niet altijd). bij warme start slaat de motor moeilijk aan en blijft de toerenteller op 0 en
wij hebben een Opel Vivaro B 16CDTI waar er een lek is aan de brandstof , vermoedelijk aan de hogedrukleiding op de hogedrukpomp . We hebben deze leiding vastgezet en nu lekt hij niet meer . Rond deze leiding zit een groen plastic kapje waar er een darm op aangesloten zit . Als we de
Beste forumleden, Wij hebben te maken met een Chervolette Spark die uit het niets tijdens het rijden (of stationair lopen) uitvalt. Wij hebben al vernomen dat er 2 zekeringen springen, namelijk: F2ub en F3ub , waarvan wij via euro 5 schema's hebben opgevraagd, alleen kloppen deze niet volgens ons. (zie bijlage). Als je nieuwe zekeringen ter plekke weer erin steekt
