sorteer op
Hallo ik heb een BMW 5-serie (F11) binnen gekregen. Deze auto zit vol met foutcodes +/- 145 foutcodes. In de bijlage heb ik deze als PDF bijgevoegd. Na het wissen blijven er een stuk of 50 berichten foutcodes over. Duidelijk een canbus storing. Wat ik zeker nog moet vermelden is dat het stuur ¾ gedraai is
hallo, probleem met een polo 6n2 1.4 8v mpi na 10 min rijden piep en knipperend olie lampje olie plus filter vorige maand vervangen oliedruk gemeten stationair koud 1.5 bar warm 0.4 bar 3000 rmp warm 1.2 bar iemand soort gelijkt probleem mee gemaakt? mvg simon Gemeten oliedruk Uitgelezen met
weet iemand of je een oudere tdi van voor 2006 aan de eisen kunt laten voldoen voor een mileusticker 4 , mij lijken de verschillen tussen de motoren niet zo groot. Misschien is een roetfilter al genoeg.
Deze auto is binnengebracht met het check lichtje aan. Eigenaar kocht deze tweedehands bij dealer twee jaar geleden. Had vermogenverlies gehad en was bij dealer geweest. Heeft bestek voor het vervangen een slangenset (31657169) en van de egr-koeler (36050649). Gezien hij gedurende zijn waarborgperiode tweemaal identiek meegemaakt heeft wou hij nu twee opinie. Toen hadden
Beste medeforum leden, Ik heb een vraag wat mij al dagen knaagt. Ik rijd in een vivaro uit 2006 met een 2.5 dti motor. Code F9U 730 met 135 pk. Ik probeer al weken om over de 4000 rpm te komen met de bus, echter dit lukt mij niet. Maakt niet uit in welke versnelling
Seat ibiza 1.2 tsi cbz motor. Auto gaat schokken tijdens rijden, Opmerkelijk is dat het inlaatspruitstuk toch wel een aardige hoeveelheid olie/koelvloeistof ligt. Na het schoonmaken en een proefrit wederom weer olie in het spruitstuk. Gemeten Auto geeft geen foutcodes. Distributieketting vervangen, incl software. Gasklephuis vervangen, bobine ,kabels en bougies vervangen. Warmte wisselaar in
na een langere rit 45 min.stopt de motor,je kunt hem daarna direkt weer starten en dat loopt deze weer probleemloos voor een langere periode geen foutcode's aanwezig navraag bij dealer leverde ook geen oplossingen op suggestie's
Ik heb een crafter 2.5 TDI (CECA) binnen gekregen met een defecte turbo druk regelaar ( vacuumdoos intern lek) Deze vervangen en werkt nu naar behoren. Nu geen foutcodes bij regulier uitlezen. maar eobd uitlezen blijft P2BAC in mode 3 aangeven. P2BAC : addres 7E8 NOx emissions exeeded: deactivation EGR Bij verwijderen keert de code
Hallo allemaal,Ik heb hier een V50 2.0d staan die met een koude start een halve minuut slecht loopt en erg rookt. Daarna loopt hij prima en is er geen rook meer. Warm start hij prima. In eerste instantie dacht ik aan een slechte verstuiver en/of gloeibougie. Na een retourleidingtest denk ik dat de verstuivers prima
Beste collega,s ik heb hier een BMW e90 320si staan daar was het onderblok van defect deze hebben we vervangen voor een nieuwe daarna starten en lopen ,een paar km gereden :cilinder overslag op 1 cilinder daarna steeds beroerder lopen men nu wil die niet meer aanslaan heeft iemand een idee? B.v.d.
