sorteer op
hallo auto loopt niet meer,kan niet meer in de ecu komen,nu zeggen ze als de abs computer defect is dan kan je ook niet meer in de ecu komen. En je kan geen tweedehands abs computer gebruiken ,omdat je deze niet kan programmeren is dit zo? auto heeft links voor schade gehad na schade liep
hallo collega's ik heb hier een hyundai atos staan in de voorraad. de auto heeft met een lege accu gestaan. nu start de auto wel, maar slaat niet aan. als ik remmen reiniger in de inlaat spuit loopt hij wel, dus de ontsetking is goed. alle zekeringen zijn heel, maar ik krijg geen spanning op
Bij een auto van 10 jaar zijn vaak de massaverbingdingen licht aangetast. soms helpt het al om de sensor los te draaien en vervolgens weer vast. Je zult versteld staan hoe je simpel zo'n probleem oplost. Check de massa's, meet de massa's maar eens door van de sensoren naar de massa en van de sensor
achterbank omhoog klappen, en contact aan. brandstofpomp moet dan 3 sec zoemen, zo niet, spanning meten. wel 3 sec spanning? massa checken. massa ook goed? pomp vervangen. geen 3 sec spanning? zekering controleren, draad volgen, startblokkering overbruggen. zoemt brandstofpomp wel? lampje op injectoren... en zo kunnen we de hele auto doorgaan.... begin maar eens met
motor slaat pas af als sleutel uit contactslot wordt gehaald waneer motor gestart wordt en draait de sleutel terug blijft instrumenten paneel ook branden alleen waneer sleutel uit het contactslot wordt gehaald gaat motor uit
denk idd dat je richting hal gever moet denken. zoals hierboven aangegeven kan je dit idd vaststellen met een massadraadje. 2 manieren: 1 bougiekabel rechtstreeks op bobine zetten 2 verdeelkap eraf, motor in bdp zetten zodat rotor stroom geeft aan punt op verdeelkap. verdeelkap erop, op de juiste aansluiting (positie rotor) bougiekabel erop. daarna contact aan.
Beste............ Wij hebben bovenstaande wagen binnengehad met het probleem dat hij 'smorgens niet meer wou starten. eerste conclusie was dat de brandstofpomp bleef doorjagen na het aanzetten van het contact, deze sloeg niet af na 2 a 3 sec wat hij normaal zou moeten doen. Tweede probleem was dat hij niet vonkte, en dus zou
smart roadster, start maar eerst na ongeveer 1 minuut na het omdraaien van de sleutel (soms start hij normaal)wie kan mij helpen?
Als de pomp 2 stekkers heeft zit de ECU en de nokkenas-positie-sensor allemaal op de pomp. Maar heb je de voorgloei inrichting al door gemeten? (ik denk trouwens niet dat dit de oorzaak is, volgens mij gloeit hij pas vanaf +/- 5graden).
Hallo, Heb je de rotor en verdelerkap al gecontr/vervangen ? geeft de bobine wel voldoende spanning ? krijgt hij voldoende brandstof ? Succes!
