sorteer op
Stomme vraag: startmotor weigert af en toe. Heb nieuwe startmotor gekocht, wil hem nu inbouwen maar k zie hem niet zitten? Waar zit die bij een Nissan Primera uit 1995 en hoe kan ik die bereiken?
Betreft het volgende probleem: Bij deze matiz heb ik 3 maanden geleden de koppakking vervangen, er is nu zo'n 2000km mee gereden zonder problemen. Motor slaat nu niet meer aan, is gewoon met de sleutel afgezet (niet afgeslagen). Vonk is aanwezig. Brandstof spuit uit de leiding, wanneer deze word afgekoppeld en daarna contact word ingeschakeld.
Hoi, Ik heb hier een peugeot boxer oprijwagen staan waarvan de accu leeg loopt. Diverse metingen verricht maar kan de oorzaak nog niet vinden. Er blijft nadat het contact is afgezet een stroom lopen van 2A deze valt na ongeveer 30sec. weer weg, maar dit gebeurt niet altijd waardoor de accu weer leeg loopt. iemand
mijn probleem is het volgende de auto start heel slecht net of hij op 3 cilinders loopt, duurt maar even een paar sec, als hij loopt en je zet hem weer uit dan krijg je hem niet meer aan de praat ,duurt heel lang en als hij het dan doet komt er even zwarte rook
bij koude start slaat motor aan loopt paar sec goed gaat even op (voor het gevoel) 3 cilinders lopen daarna hele dag geen problemen meer. bij extreme kou slaat de motor zelfs eerste keer af daarna gelijk weer starten geen enkel probleem meer ook niet als de auto rest van de dag stil staat en
Geachte dames en heren, De motor slaat niet aan wanneer het koud is. Het lijkt erop dat hij geen brandstof krijgt. De motor draait wel, maar slaat alleen niet aan. En bij het aanslepen/aanduwen dan slaat de motor wel direct aan. Graag of iemand mij wat wijzer kan maken Bij voorbaat dank, Jay
Haal de startmotor eraf en maak hem inwendig goed schoon, smeer de bendix met siliconenvet of teflonvet in. Als je hem toch uitelkaar hebt vernieuw de borstels dan ook maar meteen. SUC6
hallo, deze auto heeft het volgende probleem: auto start op zich goed, maar na een paar honderd meter gereden te hebben wil de wagen moeilijk aanslaan. er worden worden geen foutmeldingen uitgelezen. ook als de wagen even verzet is en de volgende morgen wil men starten kan dit weleens moeilijk gaan. het vervelende is dat
Bij mijn Peugeot 306 Diesel (ongeblazen) uit 1996 heb ik al zeker 2 jaar het probleem dat ik voor het starten 3 keer moet voorgloeien, anders start hij absoluut niet! Het zijn niet de gloeibougies, want die zijn al lang vervangen. Sinds een paar maanden is daar nu bij gekomen, dat de motor inhoudt als
ik zou eerst eens meten of de gloeiers wel goed zijn. kabel of stekker er afhalen en dan moet je ongeveer 0.4 tot0.6 ohm meten. want meten is weten. grt jos
