sorteer op
Hallo, is er iemand die mij kan vertellen of de versnellingsbak ook moet gedemonteerd worden om de carterpan te verwijderen van Mercedes Glk 250 cdi 4 Matic van 2011. Of evevtueel een duidelijke foto van carterpan. Ik heb een vermoeden van wel maar zou het straf vinden. Gr Michel.
Hallo, Auto draait op 3 cilinders. Deze wagen geeft foutcode op stroomkring cilinder 2. Alleen: als ik de meetwaarden erbij haal krijg ik afwijkende waarden op cilinder 4. Bvb. injectorcapaciteit bij cil 2 is 0 nF terwijl bij de andere drie cil. dit 6 is; spanning 0 V terwijl dit op de andere 3 rond 118 V
mijn citroen c3 start normaal. motor draait dan ook prima stationair. na ongeveer 20 a 30 minuten slaat de motor af en wil dan ook niet meer aanslaan. na een dag wachten start hij weer en heb ik dezelfde problemen als hierboven vermeld. uitlezen lukt niet, communicatie is niet mogelijk. 1 keer gelukt, toen geen
Beste VW-collega's, weet er iemand de exacte interval om de distributieriem + wp te vervangen bij deze wagen? Volgens eigenaar zou dealer hem bevestigd hebben 240.000 km, in zijn onderhoudsboek staat 220.000, andere collega zegt 180.000. Wat is het nu? In alle geval wij gaan hem doen op 180.000, maar ik zou het toch graag
Er zit een fluitend geluid in het riem systeem bij een Yaris T sport. 2008. waterpomp/ riem en dynamolagers zijn al vervangen. waterpomp is origineel. als riem eraf is is er geen geluid. de aircopomp geeft geen geluid en het maakt ook niet uit of airco aan of uit is. spanrol lijkt ook stil te zijn. heft
loopt stationair onregelmatig gallopeerd 1000 naar 1200 tooeren Gemeten gasklephuis gereinigd slangen gecontroleerd Uitgelezen met delfhi Foutcodes geen
met uitlezen geef hij een storing P001685 nokkenas inlaatzijde signaal te hoog hebben de sensor al vervangen heeft iemand een idee ? alvast bedank Uitgelezen met texa Foutcodes p001685
Auto is al enige tijd bij ons in onderhoud en opeens stil gevallen, bleek elektronisch gedeelte van de brandstofpomp defect te zijn, deze opgestuurd naar Actronics gerepareerd terug gekregen en sindsdien start ie regelmatig raar, hij slaat aan en dan loopt ie heel mager stationair en dan reageert ie ook niet op gasgeven en dan
Hallo, Ik heb een golf IV in de werkplaats. De klacht van de klant is een knipperend motor-lampje en inhouden/schuderen van de motor. Compressie op alle cilinders is 17.5 Bar. Ik heb alle bougie's en bobine's vv. Maar toch is het probleem nog aanwezig. Ik lees de wagen uit met de vcds. Op kanaal 014
Hallo. Heb al een tijdje een probleem met deze Seat en zie door de bomen het bos niet meer. Auto is op de terugweg vanuit buitenland als de motor in Duitsland in elkaar draait. Is een 1.8 TFSI met het wel bekende olieverbruik. in Duitsland is de motor vervangen voor een gereviseerde motor. Het ziet er
