sorteer op
HalloIk heb problemen met de olie druk van me vectra en dan meestal als het wat warmer weer wordt.bij een eerste start s'morgens blijft me olielampje branden,als ik niets doet dan blijft hij ook branden en gaat na verloop van tijd me klepstoters tikken.Als ik even een beetje gas geef dan gaat me lampje uit
Heb je het al kunnen vinden??
wat vaak voorkomt is dat de elec. koelvin het piepen veroorzaakt dit hebben wij al regelmatig meegemaakt
-zijn alle gloeibougies oké?; -verminderde compressie kan een oorzaak zijn; -toestand van de verstuivernaalden(nadruppelen bij 1 of meerdere verstuivers); -olieverlies via de eventuele turbo; -niet goed afdichtende klepsteel-oliekeerringen; -een verhoogd motorolieverbruik kan duiden op overmatige slijtage van cilinder en of zuiger en of zuigerveren; -compressie- en lektest uitvoeren.
das niet goed he lampje mag wel uitblijven eerst lekkage maar eens oplossen filter vervangen oliedruksensor kan ook lek zijn als het lampje blijft branden ondanks dat de lekkage opgelost is zul je toch de oliedruk moeten gaan meten sensor kan best stuk zijn (der zit toch wel genoeg olie in) succes gr paul
Hallo, In een amerikaanse aanbevelingslijst uit 1967 staat dat de transmissievloeistof iedere 12.000 mijl (=20.000 km) OF 1x per jaar vervangen dient te worden. De intervallen van een smeermiddel vandaag, zijn natuurlijk stukken langer dan de intervallen in 1967. Je kan zonder meer de interval wel oprekken, maar mijn aanbeveling zou altijd wel 1x per
Vandaag de auto (vw golf tdi 74kw) naar de dealer gebracht voor een longlife service beurt. Bij thuiskomst heb ik het oliepeil gecontroleerd en wat blijkt, deze staat ruim een centimeter boven het maximum. Mag ik hier mee doorrijden of kan dit schade aan de motor veroorzaken?.
Audi a4 2.0 uit jaar 2002, Motor verbruikt veel olie. gebruikt nu 1L olie op 2000km. Ik gebruik Shell motorolie 5W-30. Hoort dit zo? Hoe kan ik de Olie verbruik behelpen? ? Alvast bedankt.
wagen opgehaald met grote olielekkage,wat blijkt?de oliefilterring is eruit geploft,ikke dus een nieuw oliefilter gemonteerd en gecontroleerd op vlakheid en ziet er allemaal keurig uit.wagen warm laten draaien geen enkel probleem.een dag later wagen koud gestart en weer hetzelfde verhaal,ring oliefilter ertussenuit geknald.nu vermoedt ik dat mijn oliedruk koud veel te hoog is,hoe hoog mag
Afgelopen weekend koppeling vervangen. Alles geen probleem, bak erop, bak eraf, maar aandrijfas passagierskant laten zitten, bak kon er op geschoven worden. Echter, deze as zet je weer 'vast' met het huis welke je met 3 bouten op de bak schroeft. Aan de buitenkant van dit huis, daar waar de as erin gaat, lijkt nu
