sorteer op
Goedendag heren/dames, vandaag heb ik een auto op de zaak binnengekregen met een vreemde storing: soms kun je dagenlang met de auto rijden zonder problemen maar de laatste weken kun je er niet eens 500meter mee rijden zonder dat de motor compleet uitvalt en niet meer start. In het begin kon je de accupool eraf
misschien is dit probleem bekend bij VW specialisten: alleen bij koude motor heeft deze auto neiging tot stilvallen. Toerental dreigt stationair te laag te komen waardoor auto dreigt stil te vallen of zelfs gewoon stilvalt. Ook al rijdend. Wel een tijdje terug een veel hoger toerental bij het starten. Als de motor warm krijgt na
Renault espace 2.0t Motor hapert en stottert bij deellast 2.000 tot 2.600 rpm vanaf 3.000rpm rijdt hij redelijk goed, mis nog wel wat vermogen maar loopt wel meer op alle 4 de cylinders. Wanneer je een klein beetje gas geeft loopt ie keurig op 4 cyl daarom sluit ik voor nu de ontsteking uit. Het voelt/lijkt
Mijn (oudere Focus C-max) pingelt redelijk erg als de motor koud is? Nu het weer kouder weer wordt wordt het erger en als de motor is opgewarmd is het zo goed als weg? Iemand een idee wat dit zou kunnen zijn?
Goede middag, De startmotor heeft kortsluiting veroorzaakt tijdens het rijden. Hierdoor is de min kabel van de accu gesmolten en viel de auto stil op de snelweg. Ook de massa kabel aan het inlaatspruitstuk is gesmolten op de stekker aansluiting. Na het monteren van een andere startmotor start de motor wel maar wil niet aanslaan. Wel
plots tijdens het rijen blijft de wagen 4000 toeren draaien ,geen foutcodes, gasklep is mechanisch en sluit en opent perfect . Uitgelezen met wow
Goedemorgen, wij hebben een cr-v staan hiervan is de krukassensor vervangen ivm de code p0335.(originele sensor) Nu blijft de auto soms in de noodloop gaan en valt deze onder het rijden uit. Start en loopt daarna gelijk weer. Nu hebben we vanmorgen met een scoop aan de krukassensor gemeten waarbij een mooi signaal zichtbaar is
Beste leden, Hierbij wil ik de zoveelste 1.3 multijet melden met een gebroken ketting. Km-stand is 200.000. We hebben de boel nu losgehaald, setje aangeschaft van Febi en een paar tuimelaars in huis gehaald. Maar... na inspectie van de laatste is er geen 1 afgebroken. Kan dat? Alle tuimelaars zijn heel behalve een stuk of
Motor bokt als koud is de eerste 3min dan is het weg en komt pas terug als auto koud is Er zaten storingen in met betrekking tot gloeisysteem in opdracht van klant module en gloeibougies vervangen heeft iemand toevallig idee? nu alleen roetfilterstoring deze zal niks met koude start te maken hebben
ik heb hier een golf verkocht en is terug gekomen met motor lampje auto uit gelezen en kwam op de fout p044100 evap kontrole-systeem doorvoer onjuist gewist eerst en mee gaan rijden maar niks meteen terug klant laten rijden tot weer aan ging 500 km veder weer aan weer uit gelezen en zelfde fout slang met klep vervangen
