sorteer op
goeiemiddag mede monteurs wij hebben het volgende probleem met een bmw 1-serie met een n45b16a motor. auto is opgehaald met de klacht dat de motor stotterde, later viel de auto stationair uit bij het aanraken van het gaspedaal. na de auto uitgelezen te hebben kwamen de volgende storingen na voren. vanons aanzuiging 2870 aanpassing eindstop vanos aanzuiging
Ik heb een probleem met een citroen c3 die niet aanslaat. Motor slaat wel om en lijkt wel te willen maar helaas geen beeld en geen geluid. Vonk is aanwezig en de injectoren zijn getest en sproeien benzine.Maar wat vreemd is dat de bougies bij starten niet vet slaan dus zou je zeggen geen brandstof.
Deze Xantia kwam bij mij voor de APK en het grootste probleem waren de uitlaat gassen. Stationair was het CO 0,57%, net goed dus, maar op toeren loopt het CO op naar 3%. Nu is dit een beetje een eigenwijze klant want hij had hem al ergens anders laten keuren en daar hadden ze hem ook
Heb een Mini Cooper S uit 2007 (versie met Turbo). Bij 160km/h stottert de auto en gat de MIL lamp aan, bij optrekken voel je af en toe een heel klein hikje, maar niet noemenswaardig. Uitgelezen en foutcodes: 2D52 Detonatie 2DCB Brandstof afgesloten door superdetonatie cil 2 2DCO sluiten (?) Ketting is til en goed op spanning,
Beste Heren, Onlangs bracht een klant zijn 1.3 diesel punto evo bij ons voor onderhoud en een preventieve kettingwissel. Man heeft zelf aangeleverd:-(Febi) ketting set compleet-Oliefilter (aftermarket) Na montage van de kettingset en vervangen van de olie bleef de olie druk angstvallig laag. (melding te weinig olie druk). Na onderzoek bleek er geheel geen druk te
hallo allen, Wie kan mij helpen aan een bedradingsschema van de aansluitingen van het gloeirelais? Bij deze kilometervreter valt namelijk de voeding van de stuurstroom van het gloeirelais even weg (aansluiting 86, dunne blauwe draad) . Dit openbaart zich dan door een enkele schok tijdens het langzaam rijden na de koude start. (Het nagloeien wordt dan dus even onderbroken).
Citroen c4 grand picasso 1.6 16v Een klant van ons heeft een storring p1340 Backfire ontsteking bobines bougies injectoren allemaal goed vervangen. Komt telkens terug de storring. OBD eraan gehangen de storring komt pas als de motor heet wordt temperuur obd meet hooge temperatuur in korte tijd 60 70 loopt op tot 104 graden ventilator slaat niet
collega's, Heb hier een C4 Grande Picasso staan met EP6 motor met een matige loop en enkele foutcodes. Auto is met motor in onderdelen ingekocht door een handelaar en weer in elkaar gezet. Was een probleem met de variabele kleptiming geweest en nog wat issues. Men heeft voor zekerheid de kop laten reviseren en alles
Heb hier een probleem met een astra welke de klepstoters blijven tikken en dus niet op druk komen Al vervangen zijn olie, oliefilter, verstelbare nokkenastandwielen, klepstoters en we hebben hem geflushd ivm mogelijke vervuiling. Oliedruk gemeten bij de oliedrukschakelaar en geeft 3,5/4 bar. auto laten lopen zonder kleppendeksel en is dan duidelijk te zien dat er weinig olie
Ik heb hier een cooper s die stationair eerst 3 seconden goed loopt en dan op 2 cilinders begint en geef je wat gas bij dan loopt hij op 3. Ontsteking is oke. Foutcode 2D82 met omschrijving "Hogedruk brandstofinjector cil 2 lage kant, activering" Iemand eerder deze storing tegengekomen? Uitgelezen met Delphi + WOW Foutcodes 2D82 Delphi, P3104
