sorteer op
Hallo, Mijn auto wilt niet starten, heb brandstof filter vervangen, brandstof pomp voor/achter vervangen, 6 nieuwe gloeibougies, allerlei brandstof slangen. Het gekke is dat als ik de auto vol tank, start hij zonder problemen, maar rij ik een kwart op en ga na 3 uur weer rijden start hij niet meer.. althans na 3 a
Beste autoliefhebbers, Even uw aandacht voor het volgende. De Space Star (1.8 GDI) van mijn vriendin heeft het volgende probleem: Motor start goed, wanneer deze koud is loopt de motor slecht stationair, verschillend toerental en valt vervolgens uit. Vervolgens start de motor weer probleemloos en ook tijdens het rijden is er niets op aan te
KIJK EENS NAAR DE MASSA VERBINDINGEN VAN AF DE ACCU NAAR HET BLOK EN MAAK DEZE GOED SCHOON EN KIJK OF DAT EFFECT HEEFT. GROETJES JAN.
Het is vast een defecte temp.sensor, bij lagere temp. komt ie buiten z'n bereik. Is bij deze VW's de sensor met blauwe stekker.
Henco,zie tevens reakties op je vorige topic , ook nog op pagina 2.Wat heb je toch steeds met die hall gever. Je hebt een vonk en brandstof.Staat je distributie op tijd,misschien tandje versprongen en heb je per ongeluk de bougiekabels in verkeerde volgorde gemonteerd?.Vwb tempsensor, waarden en positie zie vorige topic.Als voorgaande allemaal klopt, dan kan een
Akku dood !! Of er ligt toch een hoofdzekering uit.
Vaak zit de storing in de brandstof pomp.
p0251 is een probleem met de brandstoftoevoer van de commonrail. als de pcm de regelklep een aantal seconden open zet, en er komt geen druk in de rail, wordt deze code opgeslagen. krukas positie sensor moet afgesteld worden, mag alleen gemonteerd worden als er een tand van het vliegwiel precies in het midden van het
Het lampje in het dashbord knippert wel snel dus daarom denk ik dat het in de startonderbreker zit en dat doet ie op beide sleutels.Aan slepen heb ik geprobeerd wou ook niet
auto moet naar de garage.vermoedellijk koppaking stuk. m.v.g. jolero
