sorteer op
Hallo Heren, Wij hebben een Alfa GT binnen gekregen die in de neutraal staat en weigert iets anders te gaan doen. De klant reed met de auto door het dorp, ging de bocht om en de auto schoot in de neutraal, en is uiteindelijk afgesleept. We hebben de auto uitgelezen met onze Launch : P1818 : gearchange controle Als
Wagen werd gestart in "R" gezet maar de wagen ging niet, en kwam een melding op het dashboard. Na 10min wachttijd kon de klant weer rijden. Tijdens het uitlezen kwamen volgende foutcode : P1744-1C Hydraulic Pressure Sensor - Circuit Voltage Out of Range P1742-1C Shift Position Sensor - Circuit Voltage Out of Range
Goedeavond, ik heb een vraag , wie weet hoe je de schakelkabels van een chevrolet spark kunt afstellen.
Vraagje aan mensen wie bekend zijn met deze automaat systemen en bovenstaande code. Auto is door klant van mij aangenomen ter reparatie ivm niet willen schakelen in de achteruit. Waren bang dat koppeling niet goed vrijkwam door een fout in de koppeling actuator. Deze laten reviseren. Wil nog niet in achteruit met een foutcode
Koppeling vervangen, Vliegwiel vervangen, oude is er als nieuw uitgekomen, olie vervangen laten in leren fiat deler slipt nog door, versnellingsbak terug uitgehaald en robot open gedaan proper gemaakt ook het zeefje alles terug geplaatst en kan nu niet in geleerd worden geen foutcode, as van versnellingsbak heeft geen spel.Iemand een idee? Gemeten
C2 start soms wel en soms niet contact en alles gaat wel aan. het is een semi automaat VTR alles van de versnellingsbak wat elektronisch is is al vernieuwd. deze 3 foutcodes zijn er opgetreden met het uitlezen. P1795 | P1718 | P1702 heeft iemand hier ervaring mee en kunnen mij verder helpen bedankt alvast
Bij deze auto begint de versnelingspook te trillen als deze in de 5e versnelling, met name met optrekken.Als je de pook met de hand aanraakt, is het direct weg. Inmiddels andere schakelkabels gemonteerd. Dit werd eerder erger als beter. Verder is er op het oog niets te zien. Voor nu een veer bij het pookmechanisme
Hallo allemaal. Ik heb de versnellingsbak van de auto verwijderd nieuwe koppelingsplaten en hydrolische druklager gemonteerd evenals de kering op de prias. Nu wil ik de bak er terug op schuiven maar blijft die steeds een stukje open staan. Wat doe ik verkeerd? Hij zit er precies voor maar een bout erindraaien gaat bijna niet.
Bij deze Cayenne S 4.2 V8 diesel heb ik de transferbak gereviseerd. Nieuwe ketting, natte koppeling, lagers en dichtingen zijn vernieuwd. Alles is correct gemonteerd (twee maal gedemonteerd om zeker te zijn...) Echter nu krijg een een foutcode op de aansturing van de actuator. Je voelt ook dat de wagen in 4WD staat, terwijl dat
Hallo Ik heb een audi a4 cabriolet met een automatische transmissie waarvan de transmissie niet goed werkt. Op dit moment kan de auto alleen achteruit rijden. Als de auto in P staat kan je de auto naar voor en achter rollen zover als je wilt. In de D stand begint deze te rammelen. De
