sorteer op
Hallo, Kan iemand mij wijsmaken? Ik heb hier een Vivaro en daar zit keurig een uitlaat onder gemonteerd. Ik zie wel dat er maar weinig ophang rubbers zijn gemonteerd. Als ik kijk naar het voorste gedeelte dan zie ik een flexibel stuk dan een demper, twee bochten en daarna komt pas een eerst ophanging in rubbers. Moet
Heb hier een Ford Galaxy die storing heeft op zijn roetfilter. Auto heeft bijna geen vermogen meer. Roetfilter en drukverschilsensor zijn al vervangen, adaptiewaarden allemaal gereset. Nu aanwezig P2463, P242F en P244B. De laatste kan ik zo wissen, die andere 2 na het resetten van de adaptiewaarden. Als ik dan een statische regeneratie wil doen,
Beste Heb hier een vw Passat van begin 2010 een 1.6 Tdi. Deze draait bij koude start even onregelmatig al je hem dan laat warm draaien geen problemen meer en bij een beetje gas geven probleem ook verholpen . Foutcodes uitgelezen geen resultaat . Injector correctie waardes uitgelezen deze geven geen verschil tussen warm en koude
Klant komt met klacht foutcode 246b . Auto trekt rijd verder goed . Druk verschil was naar onze mening aan de hoge kant , als je een gas stoot gaf ging dit over de 140 mbar , Rijdend bij stevig doortrekken tot aan de 400 mbar . Roetfilter is vervangen , drukverschilsensor is vervangen . De slangetjes zijn
Hey mannen, Een tijdje geleden hadden we een BWW 320D binnen gekregen. Gloeibougies en module moeten vervangen. Zijn nu enkele maanden verder. Wat blijkt nu, de auto start, maar slaat moeilijk aan. Eens deze aanslaat, draait hij niet op 4 cilinders. Echt zoals een oude diesel waar een gloeibougies of 2 ontbreekt. Na paar seconden
beste leden, de auto waar we nu bezig mee zijn speelt het volgende. motorlampje brand,na uitlezen (Delphi DS150e) geeft de computer P200c. Na wissen komt deze na een maand opnieuw terug. Nu is naast deze code ook P2459 gekomen. Drukverschilsensor is nieuw vervangen. Probleem speelt nog steeds. Auto is B-klasse W246 (2012 bouwjaar) Nu hebben wij
Hallo Collega s Rexton uit 2007 met het probleem dat de temp meter wegzakt, naar beneden, op dat moment valt het vermogen ook weg. Wie heeft dit probleem ook en kan misschien een oplossing bieden, klacht komt niet altijd voor, het vermoeden is dat het probleem in de tellerklok zit Van diverse mensen heb ik
Beste Leden, Ruim een half jaar geleden is de roetfilter compleet gereinigd. Alle foutcodes met gloeistiften en roetfilter is verdwenen. De auto geeft ook geen foutmelding meer dat de roetfilter vol zit. 2 maanden geleden heb ik via Delphi de auto gescand. Tot mijn schrik stond hier gloeistift 1 en roetfilter 480A. Handmatig regenereren uitgevoerd
BMW 1 serie heeft de volgende foutcodes: 480A en 481A De foutcodes van de BMW slaan op werking roetfilter en roetfilter verzadigd. Regeneratie lukt niet. De voorwaarden heb ik gecontroleerd: Motor temp. Boven 75 graden. Check Meer dan 10 liter brandstof. Check Regeneratie starten met KTS. Check Auto komt m.b.t. de uitlaattemperatuur niet boven de
