sorteer op
Heb vandaag zowel de accu een uur lang los gelegd en de beide aansluitkabels aan elkaar gehouden maar zonder resultaat. Ik heb trouwens nog een sloper staan. Wat is nu wijsheid
Conr. het begin van de aanzuigbuis in de tank eens. Hier zit een kunstofzeef aan het uiteinde. Deze gaan na verloop van jaren dicht zitten waardoor er na een lang stuk rijden te weinig brandstof aan gezogen kan worden. Gr. Ary
5 serie cabrio? als je een 4 gas tester hebt kan je deze als snuffelaar gebruiken , zoek de omgeving van de tank en vulhals af met de sonde en let op HC suc 6
Dit wil zeggen dat ert een storing in je systeem zit, en dat je naar de garage moet gaan!!
Kijken met scoop of analoge voltmeter of lamda regeling pendelt, wanneer sensor warm is.. Is de voedingsspanning aanwezig en goede massa ? Als O2 te hoog is krijgt de motor te veel lucht. valse lucht ? electrische gas klep ? Succes.
Compressie is goed, bobine ook, Injector van de 3e cilinder krijgt geen puls. Auto loopt op LPG ook niet erg lekker. Zit zelf te denken aan het regel apparaat.
Ik heb bij deze auto de turbo vv omdat deze helemaal aan gort was, intecooler kwartvol met olie :-/ Maar goed nu blijven deze foutcodes steeds terugkomen, wie weet welke inlaatluchtsensoren er worden bedoelt? Ik had de sensor op het gaskleppenhuis al schoongemaakt ivm olie-aanslag maar weet niet of dat ook de sensor is die
Dit moet je zoeken in de benzine toevoer, vooral de opbrengst van de pomp eens meten, is er een benzine filter? Zit er ergens een knik in de leiding?
v 8 motor diesel wil bij warme motor niet aanslaan motor zit in een chevorlet bij koude motor start hij goed
hoi ik heb een probleem, zodra ik de auto op contact zet loopt de brandstof uit de vulopening van de tank. de tank is ongeveer halfvol. de auto rijd wel gewoon goed alleen onder het rijden lekt hij ook. nu is mijn vraag, als ik de retourleiding losneem bij de rail en ik zet de
