sorteer op
Beste Leden, We hebben hier een Kia Sportage automaat van 2010 die Foutcode P1831 en P1832 geeft in de 4WD module en de 4WD werkt niet. Als we de code wissen dan blijft deze weg tot we de knop van de 4WD inschakelen en gaan rijden. (en het 4WD storingslampje gaat op een gegeven moment even
hallo , zit met een probleem met de AUDI RS3 DSG als ik de wagen in de S stand zet en volgas ga dan houd de wagen op een hoog toerental in ( en redelijk hard ) het is precies dat versnellingsbak de volgende versnelling niet kan vinden of even tijd nodig heeft om deze te zoeken
Auto (semi automaat) binnen gekregen met versleten koppeling, nu vervangen maar automaat valt na enkele kilometers in storing. Al diverse keren koppeling ontlucht. Geeft storing "Positiesensor koppeling" Schakelaars op pedaal gemeten ,zijn alle twee goed. Verder geen sensor gevonden. Gemeten koppelingspomp werkt
Bij stilstaan in D valt de bak in storing. Schakelgeluiden hoorbaar en daarna knippert de D aanduiding en klinkt een zoemer. Wil pas weer rijden na stopzetten en opnieuw starten. Tijdens rijden geen probleem (bak schakelt wel wat ruw). Gemeten Foutcodes uitgelezen, proefrit, DNA schakelaar vervangen (zonder resultaat) Uitgelezen met Delphi Foutcodes P2931
Beste collega monteurs, Heb een P307 1.6i NFU met een AL4 automaat waarvan de 4de steeds in noodloop gaat. Slipt niet schakelt perfect 1-2-3-4 maar gaat na zijn 4 in noodloop. Uitgelezen en oliedruk niet correct. Dus olie afgelaten deze was grijs en niet voldoende. Wil de oliefilter vervangen die ik heb besteld ( HX148D) maar
Goedenmorgen In de werkplaats hebben wij een cvt automaatbak met een storing op het regel apparaat van de cvt bak.? Het nieuwe onderdeelnr van het regelapparaat is 4G1927155Q weet iemand of dit regelapparaat gecodeerd moet worden.? en of dit met de vagcom kan.? heeft iemand hier ervaring mee.?
Hallo, Ik heb een citroen berlingo binnen staan waarbij ik een compleet niewe koppeling en zelfstellende kabel heb vervangen. Nu is het zo dat er tussen de korf en druklager heel veel speling zit waardoor de vork heel los zit. De koppelingkabel krijg ik er met 2 vingers op omdat de vork op de helft zit. Ontkoppelen/schakelen
Al een tijdje met mijn eigen bus bezig, alles werkt perfect, rijd goed schakelt goed maar heb er toch een probleempje in zitten; Bij afremmen naar stilstand knalt/krast hij terug naar de 1e versnelling. vooral bij koude motor. Als deze een x km heeft gereden is het beter/niks aan de hand. Ik het idee dat
Het probleem was dat als je bij een stoplicht kwam te staan en weer wilde rijde dat die niet meer wilde rijde.. Als je hem uitzett de motor en weer starten schakelde die weer. Uit laten lezen.. Bleek dat koppelingsplaten versleten waren werd verteld. Nu hebben we die vervangen. Nu wil die helemaal niet meer
Hoi, Woon in Noorwegen en hebben hier een Vito staan waar van het toerental schommelt tijdens constante snelheid rijden en bij het afremmen op de motor tot dat deze warm is. Als je bv 70km/u rijd dan gaat het toerental merkbaar omhoog en weer terug net of de auto een beetje gas geeft, bij het
