sorteer op
Korte inleiding, auto komt binnen bij ons met diversen meldingen, remsysteem fout, stuurbekrachtiging, motor storing en instrumentenpaneel valt stil tijdens rijden en of net na het starten.Mijn gedachten gingen gelijk naar een CAN-bus storing wat ook zo was toen ik de storingen ging uitlezen zie bijlage. Mijn hoofdverdachten was de ABS ECU (MK70) deze heb ik
heren dit is even iets waar ik niet uit kan komen heb hier een touran staan waarvan afkeur is op de handrem bij controle bleek dat de linker gaffel op de remklauw helemaal naar voren stond en dus niet remde aan die kant los halen van de handremkabel heb ik het gaffeltje weer gangbaar gemaakt
Goededag, Ik heb een BMW in de werkplaats gehad die div. storingen had. Uiteidelijk heb ik hier de oplossing voor gevonden. En wilde deze graag met jullie delen om tijd te besparen. Deze auto had de volgende foutcodes: 930AC1, 801C20, CD943F, CD9456, CD9451, CD94F0, CD94F1, CD94EE, CD94EF, CD94A8, CD9409, CD94C1, CD94CF, CF16C1, CF16D1, D017B7, D017AB,
Goedendag , wij hebben hier een vito waarvan het snelheidssignaal op de analoge en digitale klok te hoog is . ook als we de sensoren uitlezen met de testkast > snapon , hella en autel zien we een te hoge snelheid ( ongeveer het dubbele wat er gereden wordt). Bij sturen gaat ook het esp
Een eigenaar is hier ten einde raad bij ons gekomen met het volgende probleem. Bij het loslaten van de rem komen de lichtjes van ABS en ESP in gang. Bij de vorige garage hadden ze via Wurth uitgelezen en kwam het erop neer dat de remlichtschakelaar defekt was. Deze vervangen, maar na een paar dagen
klein vraagje. Deze week kregen we een golf 7 binnen voor remblokken te vervangen, de klant melde dat sinds hij melding kreeg dat de remblokken aan vervanging waren dat het automatisch remsysteem niet meer werkte (hij remde niet meer van zelf af bij te dicht naderen van voor ligger) . Dus hebben we remblokken vervangen
Na vervangen van remvloeistof en ontluchten volgens saab specificatie,nl eerst de voorremmen op traditionele wijze en daarna achter met auto op contact,is de pedaaldruk bij auto op contact prima.Maar na het starten van de motor zakt bij druk houden op het rempedaal,dit pedaal langzaam naar beneden.Lijkt op inwendige lekkage van de hoofdremcilinder.Deze vervangen door een
Prius binnen met de volgende foutcodes C1203 engine control system communication circuit C1345 not learning linear valve offset C1378 capacitor control en de abs en vsc lampjes branden heb deze code's uit kunnen lezen, kan daarna niet meer communiceren, zou dit een CAN storing zijn? Uitgelezen met Launch X431 Pro 3
Hallo, Bij deze Citroën C4 Picasso/spacetourer moet ik de achterste remblokken vervangen. Multidiag ondersteunt nog niet om deze elektrische remklauwen in servicestand te zetten. Ik heb nog geen Diagbox. Mag ik de stekker van de elektromotor er afhalen en de electromotor en zelf voorzien van 12V? Ik weet dat dit bij Volvo geen problemen geeft.
Zodra de motor loopt, begint het rempedaal langzaam weg te zakken naar de bodem... Zonder vacuum een keihard pedaal. Hoofdremcilinder v.v. RDW vindt het geen product eigenschap, dus een afkeur.... Met rijden geen last. remmenbank ook goed. Alleen als je rijdend afremt tot stilstand, dan zakt het pedaal door naar de bodem. Ik verdenk de
