sorteer op
Ik heb een fiat 500 waar van de kachelmotor alleen op stand 1 niet werkt verder werkt de kachel motor op alle standen is die een kwaaltje of zit dit in de kachelweerstand
Goedemiddag allen, wij hebben hier een Sprinter waar ik in eerste instantie geen warme lucht uit de ventilatie kreeg. Hiervoor heb ik het motortje van de warmte klep vervangen. Nu heb ik wel warme lucht maar krijg ik bijna geen lucht meer op de voorruit. Als ik de kachel maximaal op de voorruit zet krijg ik
Ik heb een storing in het ventilatiesysteem, de aanjager werkt niet. De aanjager zelf werkt alleen wordt deze niet aangestuurd. De zekeringen(in de auto en motorruimte) zijn goed. De regeleenheid(kachelweerstand) heb ik vervangen. De voeding naar deze regeleenheid ontbreekt, volgens schema wordt de voeding verzorgd door relais R20. dit lijkt geen losse relais te zijn en
Ik neem aan dat hij ook niet aangaat als je de motor start? Lijkt mij een probleem in de regelunit. Hij doet het wel goed als je zelf de knop bedient. Misschien dat de dealer er iets van weet.
Goedemiddag beste mede-techneuten, Ik heb het volgende probleem, we hebben een Opel Karl binnenstaan waarvan de klant aangaf dat af en toe op willekeurige moment er geen lucht uit de luchtroosters komt (fan draait wel maar geluid wat hij maakt verandert op het moment), uiteraard hierop de ventilator vervangen voor een nieuw NRF exemplaar..
heeft iemand de werk instruktie hoe de fan blower te vervangen voor ons
Bij deze auto gaat met rijden spontaan de temperatuur van de kachel naar (te) warm. De ingestelde temp. in het display verandert niet. Gemeten #Uitstroom temperaturen-midden en voeten-, deze zie je omhoog gaan. #Voeten gedeelte wordt richting de 50graden. #Verdamper temp. is normaal. #Buiten temp. is normaal. # Binnen temp, stijgt uiteindelijk ook mee,
Goede Avond heren, heb nu een golf 7 in de werkplaats staan waarvan de verwarming niet goed werk stationair blaast hij goed warm maar onder het rijden zakt de motortemperatuur terug naar circa 60 graden reeds vervangen -Thermostaat (onder inlaatspruitstuk) -kachelradiator -distributie incl waterpomp -koelsysteem geflushed motor word stationair netjes 90 graden maar
Ik heb een golf staan uit 2014 1.4 benzine De klant klaagt dat de kachel niet warm wordt Uit de kachel roosters meet ik 3 graden terwijl de motor temp 90 graden is volgens de meter Gemeten 3 graden uit de kachel roosters met airco aan 8 graden met de airco uit komt overeen
Hallo ik ben nieuw mijn naam is Maarten ik ben bezig met de auto van mijn dochter maar ik kan nergens de Kachelweerstand vinden wie kan mij dat vertellen. Mvg Maarten
