sorteer op
we hebben hier een polo staan waar elke keer storing op komt de P1196 cil.rij1 sonde 1, verwarmingscircuit elektrische storing. als eerste is de lambdasonde zelf vervangen (origineel), maar de storing kwam al vrij snel terug. hierna toch maar de bedrading door gemeten en gecontroleerd op eventueel beschadigingen. niks kunnen vinden. de scoop aangesloten
De Spark vertoonde een hardnekkige storing P0130 waardoor het motormanagement lampje na resetten steeds weer ging branden. Vaak ontstonden de problemen in de half warm fase van de rit, eenmaal op temperatuur bleef het vaak goed gaan. Het lambda-signaal was soms rommelig, soms een tijdje weer correct en dan weer foutief. Tot 2 maal toe de lambdasonde
Hieronder de opsomming van een heel verhaal ,deze auto hebben wij ingeruild en daarna verkocht eind november 2015 na 2 dagen kwam de klant terug met de klacht dat de motor inhield en het foutcode lampje brande wij hem uitgelezen en foutcode p2191 erin na wat onderzoek gedaan te hebben komen we tot de conclusie dat het met
als hij tijdelijk de foutcode 1404 aan geeft dan werkt de stuurbekrachting niet na een paar x het contact aan en uit gezet te hebben doet hij het weer en dan kraakt hij 1 x en is het weer ff goed Foutcodes c1404
Plotseling storing in gloesysteem en automaat schakelt niet meer automatisch ( wel handmatig ) Na uitlezen advies van Opel dealer 4 nieuwe gloeibougies en probleem is waarschijnlijk opgelost, 4 gloeikaarsen vervangen en vervolgens 9 (!) storingen nl.: U2208 Canbus geen communicatie met ecc P0380 Storing in voorgloeirelais P0404 Cirquit egr klep niet in nominaal gebied P0380 Open cirquit voorgloeisysteem Automaat:
Ik heb het probleem dat de dyagnoselamp gaat branden als er op gas word gereden.Als we hem dan uitlezen dan heeft hij storing "P0420 katalysator verouderd" opgeslagen. Het betreft hier een 1.6 16v motnr:NFU met een AG gasinstallatie. We hebben reeds de lambdasonde vervangen voor de kat maar ik vertrouw die na de kat zit
Deze auto geeft regelmatig een foutcode op de beladingsschakelaar E539 van het veersysteem die RA in kofferruimte zit. Het betreft een elektrische storing in het stroomcircuit. Als storing optreedt gaat aut. transmissie ook anders schakelen. Gemeten Op aansluiting 1, 2 en 3 van schakelaar 10,5 volt met contact aan, 14 volt bij lopende motor. Op 1 en
De PEUGEOT 207 SW 1.6 16V. VTI 07-2007 / 08-2009 MOT.EP6 88KW heeft het volgende probleem. Ik heb deze motor met forté producten behandeld ivm hoog olieverbruik en foutcodes P 0014 storing in uitlaatnokkenasverstelling coherentie P 2231 zuurstofsensorsignaal stroomopwaarts coherentie P 0172 mengselregeling, mengsel te rijk als de motor aanslaat loopt deze een paar seconden wat onregelmatig,
Ik heb hier een auto binnen gekregen waarvan de startmotor niet aanslaat, foutcodes uitgelzen met de KTS en foutcode P0088. Voor de rest kan ik weinig met deze auto vs KTS. Contact gehad met de dealer en die beweert dat de foutcode niets met de aansturing van de startmotor te maken heeft. voor de zekerheid
