sorteer op
Beste Mede monteurs Heb hier een Passat 2.0 TDI PD staan met een merkwaardig probleem. Te weinig turbo druk waardoor de auto in noodloop gaat. Even kleine historie. Vorig jaar is de oliepomp vervangen ivm het beroemde inbus asje, toen hebben wij al aangekaart dat de turbo mogelijk ook schade heeft en 3 weken
Ik heb het probleem met een x-trail dat die soms stottert bij een laag toerental vooral tussen 1500 en 2000 rpm. Ik heb dan het idee dat die dan overslaat en even op 3 cilinders loopt. Ik heb ooit wel een storing gehad op de nokkenassensor en de krukassensor maar
Collega's ik heb hier de volgende erfenis mogen doen: betreft een fiat 500 bwj 2008 c1.2 benzine 51kw. Wagen is volgens ik kan vaststellen vroeger uitgerust geweest met lpg, deze is er uit en alles lijkt correct gedemonteerd te zijn, deze wagen is door een particulier verkocht geweest aan een andere particulier die nu bij
Goedemiddag allemaal, Wij hebben hier een Ford Focus 1.0 EcoBoost staan uit 2013 met een defecte turbo.Nou zijn we erachter gekomen dat er olie in de wastegate is gekomen. De vacuüm slangen die hiernaartoe leiden komen uit op de vaccuüm pomp. Hier zit een membraam op het eerste slangetje (Deze is defect en zal vervangen worden).
beste leden, ik ben bezig met een motor revisie van een sorento 3.3 v6 bouwjaar 2007. ik heb een deel pakkingen nodig en distributie kettingen met spanners en geleiders. bij de dealer vragen ze extreem hoge prijzen ! echt absurd. heb ook al gekeken op webshops voor aftermarket onderdelen, maar zelfs die vind ik vrij
Goedemiddag, Bij ons binnengekomen een golf 7 die niet meer wou starten. Mevrouw heeft hem stotterend aan de kant gezet, uit gezet, proberen te starten maar dat wou niet. Na het uitlezen van de auto kwamen we niet in de motorcomputer. Wel in abs en dergelijke. Ieder systeem waar wij inkwamen zat een tal van
Goededag, Wij hebben hier een Mercedes ML staan waar niet met te rijden valt. Bij zacht vertrekken houd de motor in en schakelt bijna niet op. Maar ook stationair, als je gas geeft, houd de motor in rond 2000Toeren en valt dan terug naar stationair. Motor schokt enorm bij gas geven. Wanneer je het
Deze Pathfinder kunnen we het onderhoudsintervan niet resetten . Wagen heeft navigatie en via de bediening op de radio kunnen we de 4 intervallen op 30000 km zetten , maar op het instrument kan het niet gewist worden ( staat op 9875 km ) iemand een idee ?
Beste Hier een Renault Kangoo van 2014 1.5Dci Deze is op geen enkele module airbag . motor . instrumentenpaneel . abs uit te lezen ook niet rechtstreeks via obd enkel motorstuurdoos Voedingen komen op stekker aan Al met 2 testers uitgelezen via hella gutmann en bosch kts Wagen start ook niet Iemand hier ervaring mee
Hallo allemaal, vandaag een bus gerepareerd met hetzelfde verhaal als vaker voorkomt. Egr-koeler klepje knapt af, verplaatst zich door uitlaat traject, komt in turbo terecht, turbo pompt roetfilter vol met olie. Nu zijn bovenstaande delen vernieuwd, maar de auto rookt nog behoorlijk wit/licht-grijs. Geen waarneembaar kvs of olieverbruik. Misschien oude olie in het uitlaattraject? Geen
