sorteer op
Lange fuel trim is hoger dan bij een nieuw voertuig, maar niet zo hoog dat het een foutcode gaat geven - dat gebeurt pas bij 20 of 25%. Ziet er naar uit dat de motor een fractie te arm staat en dat de fuel trims doen waarvoor ze gemaakt zijn - het mengsel bijregelen. Als
het lijkt alsof je een probleem hebt met de brandstof afsluiter succes gr paul
Het klinkt niet direkt logisch maar check de turbo eens. Heb het meegemaakt dat je bij die tik direkt denkt aan stoters,zuigers ed. Bleek toen toch de turbo te zijn. SUC6
weet iemand hoe je een br.pomp moet afstellen met een micrometer heb het wel gedaan maar weet het niet meer b.v.d. durk
Ad Blue wordt in vrachtwagens gebruikt waar het rechtstreeks in de uitlaat wordt gespoten. Bij Peugeot gebruiken ze iets anders en is alleen bij de dealer te koop.Bovendien heb je een tester nodig die het inspuitsysteem van dit goedje kan resetten.En dat is een andere computer dan de motor-computer. Roetfilter zal ondertussen ook wel aardig
Software fout al doorgegeven aan de importeur?Onder de EOBD regels mogen foutcodes niet verwijderd worden.Nog los van het ongemak voor de monteur en de kosten voor de klant dat deze fout veroorzaakt.Al gevraagd of er een software update is?
Meet eens de brandstofdruk en kijk of deze ver terug valt of niet als de motor uit staat.
Hallo, ik heb net mijn motor deels gereviseerd: allemaal nieuwe kleppen en geleiders, nokkenassen, alles in de kop is vernieuwd, ook gevlakt. Voor de rest alles vernieuwd voor montage. Nu heb ik alles op tijd gezet met het afstelgereedschap, alleen als ik vag com opstart en ga kijken voor de pomptiming dan geeft hij dit.
