sorteer op
Beste Heb een wagen binnen gekregen,toerenteller meter en tankmeter werken niet,van het moment dat ik contact aanzet brand lampje van reserve,als ik de wagen start dan gaat reserve lampje uit en toerenteller blijft op nul...Heb de stekker van de vlotter losgehaald en er komt alleen spanning op de benzinepomp(er zijn 4 draden,lichtblauwe is voor
goeiedag vorige weerk hebben wij een VW golf binnen gehad waar het MIL lampje van branden en af en toe uitviel en stotterde de volgende storingen kwamen naar boven *17480 Nox sensor Permanent *18974 Lage druk brandstofsysteem sensor circuit hoog ingang nu hebben we het volgende vervangen *brandstof opvoerpomp *regel module bovenop die pomp *brandstoffilter
Beste, Momenteel hebben wij een gelijkaardig probleem met eenzelfde wagen Volvo XC90 T8 - YV1LFBABDH1129002 van 2016. Symptonen waarvoor de wagen binnenkwam, wagen start normaal op maar komt na enkele minuten rijden in foutmodus - valt uit en rijd niet meer. Terug opstarten en weer voor enkele kms , daarna terug stilvallen. Na diagnose
Hallo luitjes, heb de natte riem van een fiesta duratec 1.0 48 kW vervangen, de inbouwvolgorde van zowel Ford als Haynes/pro gevolgd voor 1.0 Ecoboost motoren (zou hetzelfde moeten zijn. maar het volgende probleem doet zich voor: Bij koudstart draait motor direct mooi op 1100 rpm en zakt dat naar stationair ca 890 rpm, maar
Storingscode's B1153 eindschakeling signaal niet logisch en B1003 Regeleenheid codering foutief. Het ene moment werkt alles prima. Het volgende moment is er geen interval, standen 1en 2 werken niet meer. 0 stand is er niet meer. alleen werkt de wissers nog wel in de hoogste stand nog wel. Ook in de hoogste stand is er geen 0 stand meer.
Hoi, Wij hebben hier een audi A3 waar de storingen na een week of 2 terug komen van de 2 lambda sensoren P2270 Lambdasonde systeem 1 sensor 2 systeem te arm P2096 Lambdaregeling systeem 1 sensor 2 Correctie regelgrenswaarde overschreden te arm P2196 Lambdasonde systeem 1 sensor 1 systeem te rijk Wagen rijd verder goed geen
We hebben hier een Boxer, waarvan vaak de ABS lamp gaat branden, het TPMS lampje en het motorstoringslampje. Als ik de ECU uitlees zie ik U1113 en U1118. Dacht aan een bekabelings probleem. Links en rechts div kabelbomen gecontroleerd/aan getrokken. Massa's gecontroleerd. Maar niets raars gezien. Launch zegt bij U1113, storingscode waarmee geen rekening gehouden hoef
Goedemorgen forumleden, Hieronder volgt voor ons een raadsel, misschien hebben jullie een idee. Klacht omschrijving : Als je de koude motor stationair warm laat draaien en hij komt rond de 100 graden, dan wordt het signaal van de injector cilinder 3 kort gesloten waardoor er foutcode P1339 gegenereerd wordt. De motor loopt dan op 3
Het stuur draait niet soepel er is een trillende / schokkende beweging. Dit is ineens ontstaan tijdens het verlaten van een parkeer garage. Wanneer de motor uitstaat draait het wel zonder schokken (zonder bekrachtiging) Dus het zit in de stuurbekrachtiging of stuurpomp. Iemand dit meegemaakt of een idee? Gemeten Uitgelezen, geeft een communicatieprobleem met de stuurhoeksensor.
Storingsmelding P203B00 sensor vloeistofpeil niet aannemelijk. P218F00 Reductie middel stroming niet herkend. wie heeft er ervaring met deze foutcodes? Gemeten Voeding en massa pomp en vloeistoftank oke Uitgelezen met Launch/ Delphi Foutcodes P203B00 /P218F00
