sorteer op
er zitten er 2 op 1 bij de brandstofpomp ( deze is voor de retour) en 1 links deze is voor de aanvoer je kan het meten met een volt meter deze moet tussen de 3,5 en 5 volt zitten
Kun je met een twee kanaalsscoop je krukas- en nokkenassenor signaal in beeld brengen?
Beste mensen, Wie kan mij helpen ik ben ten einde raad! Mijn auto heeft het volgende probleem: Hij schommelt in toeren bij het stationair laten lopen de toeren liggen tussen de 400 en 1000 af en toe doet die het niet en af soms wel. Als ik dan ff flink kan gasgeven op een rechtstuk
remlichten van de opel vectra c werken niet.code0571 komt er in .na wissen van de code doen ze het een keer of 30 ,daarna komt code terug en heb ik geen remlicten meer ??als iemand dit ooit heeft meegemaakt dan hoor ik dat graag mvgr ivo
Bij mij maakte de aircodruksensor soms kortsluiting waardoor er meerdere sensoren in storing gingen. Zie bij topic opgelost
Auto start niet, startmotor draait niet rond. Als de startmotor overbrugt word dan loopt de motor 3 seconden en valt stil. Het probleem is eigenlijk begonnen nadat de accu langzaam is leeggelopen en de klant zelf de accu eruit heeft gehaald en opgeladen . De foutcode 01176 vertelt dat het signaal van de sleutel te
Motor houdt in, trekt niet Slaat soms ook af na starten uitgelezen mbv bosch kast foutcode 461A elek. inspuiting onderbreking massa sluiting 45B9 uitlaatgasretoutventiel onderbreking massasluiting 4C69 magneetventiel '' '' 466B gloeihoofdrelais 4625 turbodrukventiel allemaal dezelfde storing Foutcode's zijn ook niet te wissen
Wagen start en rijd goed maar plots gaat die in noodloop na tijdje rijden,foutcode is P0089 is klep voor brandstofdozering N290 die ik uitlees. Iemand ervaring mee? Mvg
Hallo heb hier een Signum met een storing in de IDS+. Hij geeft aan dat de schokdemper rechtsvoor niet goed werkt. Als ik vervolgens de schokdemper aanstuur met de computer wordt deze wel hard! Bedrading en stekkers gecontroleerd, maar geen gebreken te vinden. Zelf denken we dat het de schokdemper zelf is, maar kost 350, euro. Beetje te
Een mercedes E-klasse gaat in noodloop. Uitgelezen met diagnosetoestel en geeft de volgende fouten:(vertaald uit duits) CDI 221C-000 Kortsluiting naar massa of draadbreuk naar onderdeel B28/8(drukverschilgever) 2299 : Vullingsgraad van de dieselpartikelfilter. Na wissen storingsgeheugen en starten/rijden komt de volgende code: 23E8 Drukverschilsensor testen. Iemand enige ervaring met dit probleem. Eventueel testgegevens van deze sensor.
