sorteer op
Heeft deze wagen nog de originele dop op de tank, denk ook aan vacuum trekken vd tank. Verder kan het ook geen kwaad het gehele brandstofsysteem eens te reinigen met een flesje reiniger, en ja sommige "witte" brandstof is nogal "vettig" zullen we maar zeggen. SUC6
De waardes die je kunt uitlezen zijn wel goed. Alleen zodra je iets gas geeft komen deze waardes stil te staan. Ze zijn alleen maar stationair uit te lezen. De pomp doet het wel. Soms moet je ook heel lang starten voor hij aanslaat. Het lijkt wel of de motor dan ook zwaarder rond draait.
Controleer je lagedruk gedeelte is, mogelijk de lagedrukpomp slecht of kapot.
Als de vlotter uit de tank is en je bediend hem met de hand, geeft de meter dan wel goed aan??, en is vol ook vol, of is het dan vol + 15 liter?? Kun je in het meetwaardeblok de tank inhoud uitlezen, en is deze dan wel goed?? of wijkt deze ook af???
Waarmee is uitgelezen en welke systemen? Niet alleen het motormanegment of OBD uitlezen , maar ook de andere systemen. Succes
retourslang op de 1e verstuiver aansluiten ipv de 4e. dan kort alle leidingen 1 voor 1 ff open. vroeger vaak gedaan, was een modificatie. klinkt vreemd, werkte wel altijd.
ik ben met een patrol motor bezig te demonteren maar nu moet ik de brandstof pomp eraf halen maar dan moet eerst de poeli eraf van de pomp maar deze wil nog niet zomaar. er zit een moer voor de poeli die houd hem beet. als ik aan deze moer draai gaat de poeli niet
De motor van mijn Peugeot 205 1.6 automaat loopt onregelmatig. Het lijkt erop of de motor soms op 3 in plaats van 4 cilinders loopt. Bij accelereren loopt de motor over het algemeen wel regelmatig, maar bij stationair en een constant toerental loopt de motor onregelmatig. Stationair schokt de motor veel en ligt het toerental
vastgesteld is dat er veren stuk zouden zijn in de pomp. geen vermogen, veel roken inhouden, uitgelezen: geen storingencodes aanwezig. er is geen benzine in de brandstof aanwezig en de timing is ok. vraag : kan ik die veren checken cq vervangen? het gaat om de veren van de plunjer(s) die de brandstofhoeveelheid regelen, zouden
Goeiedag, Ik heb een Laguna staan waarvan de meter niet omhoog komt. Het ligt niet aan de vlotter, die is al vervangen. Het lampje gaat wel gewoon uit en als ik de stekker bij de vlotter los trek gaat het lampje aan. Bij doorverbinden op de dunne draden van de vlotter gaat het lampje ook
