sorteer op
wie kan mij vertellen hoe je koppelingscilinder bij het pedaal van de volvo v40 demonteert.Moet je die een kwartslag draaien en dan er uit trekken,of moet je eerst het pedaalstelsel demonteren.Hij zit muurvast. Gr Bode.
Recent is de koppeling vervangen van een Peugeot Partner 1.6HDi uit 2007. Bij wegrijden en achteruit rijden bokt de auto vrij snel bij aangrijpen van de koppeling. Er moet redelijk wat gas bijgeven worden om dit te voorkomen. Geef ik geen gas bij dan slaat de auto 9 vd 10x af. Wie weet waar ik het moet
Als je de koppeling intrapt voel je geen weerstand Het pedaal gaat wel op en neer blijft dus niet onderin liggen De koppeling is vorig jaar door een ander bedrijf compleet vervangen Gemeten Koppelingspedaal gaat goed op ene neer Uitgelezen met Snap On tester Foutcodes Geen foutcodes
De auto stopt als er mee gereden word. Als de versnellings keuze P word gemaakt kan je niet meer de handel bedienen. De klant geeft als klacht op dat de motor uitslaat. Tijdens het proefrijden gaat de versnelling vanaf 5km na 1e versnelling door naar 2 en direct door naar 4 en 7 als je
Sinds het vervangen van de koppeling ging de snelheidsmeter steeds slechter werken (viel soms dood en kwam dan weer op.) Ik dacht eerst aan de sensor zelf, deze uitgewisseld maar nog steeds het zelfde probleem. voeding en massa gecontroleerd en deze zijn beide aanwezig. Hierna de sensor aan gedreven met de boormachine en nu wel
naar aanleiding van schakelproblemen is de "robot" en de koppeling vervangen. Nadien is het volgende probleem ontstaan. foutcodes P1741 15 en P1742 11 heb het vermoeden dat ergens in de bekabeling wat mis is maar kan de regeleenheid van de "robot" nergens vinden. volgens de dealer info zou hij naast de motor ecu tegen het schutbord
Bij koude motor; Wegrijden gaat prima maar na een meter of tien schakelt de lock-up in. Dit veroorzaakt een duw in de rug. Alsof je het koppelingspedaal te snel op laat komen. Dit gebeurt alleen in de eerste versnelling. In hogere versnellingen merk je niets.
Wie kent problemen met een slippende koppeling in een Honda CR-Z 1.5 v-tec hybride. 2012. 160.000km. 6-bak handgeschakeld ? De koppeling-set is bij de grossier niet leverbaar. Wie weet of deze uberhaubt zo te vervangen is, en of het hybride verhaal nog parten speelt in deze ? Gemeten Slipt bij rijden in 5e en 6e versnelling.
Goedemorgen Collega's, Een Fiat 500 met schakelproblemen, als de motor nu stationair draait voel je hem constant (licht) schakelen in eerste instantie kreeg ik foutcodes: P181-Schakelprocedures Component hangt gesloten P2915-Schakelmodule Component klemt open P2917-Schakelmodule component kleeft Alles gewist en weer gestart en P2915 komt als eerste terug. Heeft iemand een suggestie waar ik het beste eerst mee
Komt binnen via garage: auto krastte in achteruit en wou slecht in eerste versnelling (alleen rollend), verdere versnellingen ok. Koppeling is vervangen, komt bij mij om in te leren: wil niet, ontluchten gaat goed, maar geeft inleerfout op koppeling inleren, daarna ook op schakelpunten inleren (transmission gate) met melding slag te klein (ook met Peugeot
