sorteer op
Koppelingspedaal blijft soms op de bodem liggen en trapt dan de koppeling niet vrij . Soms doet hij het weer even goed maar het probleem komt steeds vaker voor.Aan de koppelingscilinder is niets te zien. Gr Barney.
Allen , Wij hebben een wagen binnengekregen skoda octavia green line,met een geluid aan de versnellingsbak . Geluid treed op bij rijden rond 75km/h 3de versnelling en gaan weer weg bij harder rijden( wel miniem hoorbaar )Ga je naar 5 en 6 de versnelling komt het terug bij harder rijden.( je moet het wel goed
Collega's, De Partner vertoont bij het loslaten van de rem in de stand automaat een licht kruipneiging die vrij snel verdwijnt en als je dan gas geeft om weg te rijden valt de aandrijving er nogal ruw in. Uitlezen leverde geen fouten op. Iemand een idee wat dit kan zijn? Rikus Uitgelezen met Maxisyx Foutcodes
wie kan mij vertellen hoe je koppelingscilinder bij het pedaal van de volvo v40 demonteert.Moet je die een kwartslag draaien en dan er uit trekken,of moet je eerst het pedaalstelsel demonteren.Hij zit muurvast. Gr Bode.
Recent is de koppeling vervangen van een Peugeot Partner 1.6HDi uit 2007. Bij wegrijden en achteruit rijden bokt de auto vrij snel bij aangrijpen van de koppeling. Er moet redelijk wat gas bijgeven worden om dit te voorkomen. Geef ik geen gas bij dan slaat de auto 9 vd 10x af. Wie weet waar ik het moet
Als je de koppeling intrapt voel je geen weerstand Het pedaal gaat wel op en neer blijft dus niet onderin liggen De koppeling is vorig jaar door een ander bedrijf compleet vervangen Gemeten Koppelingspedaal gaat goed op ene neer Uitgelezen met Snap On tester Foutcodes Geen foutcodes
De auto stopt als er mee gereden word. Als de versnellings keuze P word gemaakt kan je niet meer de handel bedienen. De klant geeft als klacht op dat de motor uitslaat. Tijdens het proefrijden gaat de versnelling vanaf 5km na 1e versnelling door naar 2 en direct door naar 4 en 7 als je
Sinds het vervangen van de koppeling ging de snelheidsmeter steeds slechter werken (viel soms dood en kwam dan weer op.) Ik dacht eerst aan de sensor zelf, deze uitgewisseld maar nog steeds het zelfde probleem. voeding en massa gecontroleerd en deze zijn beide aanwezig. Hierna de sensor aan gedreven met de boormachine en nu wel
naar aanleiding van schakelproblemen is de "robot" en de koppeling vervangen. Nadien is het volgende probleem ontstaan. foutcodes P1741 15 en P1742 11 heb het vermoeden dat ergens in de bekabeling wat mis is maar kan de regeleenheid van de "robot" nergens vinden. volgens de dealer info zou hij naast de motor ecu tegen het schutbord
Bij koude motor; Wegrijden gaat prima maar na een meter of tien schakelt de lock-up in. Dit veroorzaakt een duw in de rug. Alsof je het koppelingspedaal te snel op laat komen. Dit gebeurt alleen in de eerste versnelling. In hogere versnellingen merk je niets.
