sorteer op
Beste ik heb een V50 in de werkplaats waar steeds foutcode 2A20 terug komt, alleen wanneer je de snelweg opgaat en bij 100km/h komt, valt de vermogen weg, zodra je onder de 80 komt kan je weer gas geven, in de stad nergens last van en treed foutcode niet in. Verschil druk sesor vernieuwd ivm de waarde 0
Goedenavond heren, Hebben een Ford Transit Connect uit 2012 in de werkplaats staan met een probleem op het roetfilter. Even een korte voorgeschiedenis:3 maanden geleden is deze Ford bij ons binnen gekomen voor het eerst (dus geen historie bekend) met een probleem op het roetfilter (storing dat deze verstopt was) en gelijk een grote beurt, stond
Op dit voertuig werden aanvankelijk 4 ruilinjectoren geplaatst in Spanje ten gevolge van storingen P0269,... Daarna wer het voertuig bij ons binnengebracht waarna we de FAP hebben vervangen door een ruil onderdeel. Dit hielp niet dus werd het dit probleem in mijn handen geduwd. Ik heb alle ruilonderdelen en differentiaaldruksensor laten vervangen door nieuwe, en de injectoren
Bij deze wagen gaat het MIL lampje branden en gaat de wagen in noodloop (70 km/u). De enige foutmelding is P2452 (signaal drukverschilsensor). Toch is deze zo'n 8-tal maanden reeds vervangen geweest wegens dezelfde foutcode. Dus goed werkend tot nu. Uitgelezen waarden drukverschilsensor 6 à 7 mbar bij stationair toerental en verandert bij gas geven,
Hallo allemaal, We hebben een Ford Transit binnenstaan, die al 3 keer is teruggekomen met de klacht dat hij soms inhoudt / in noodprogramma gaat. Maar zoals altijd loopt de auto iedere keer perfect als hij hier binnenstaat. Bij uitlezen komt telkens alleen de fout:" P068A ECM/PCM vermogensrelais te vroege uitschakeling " naar voren. Alleen nu hij hier
Goedendag, binnengekomen bovenstaand voertuig met een brandend lampje van het regeneren en geen vermogen. uitgelezen en roetfilter laten reinigen en terug gemonteerd , diverse foutcodes kunnen wissen en roetfilter en drukverschil opnieuw in de basisstand gezet. proefgereden , lampje regeneratie nu uit maar mm lampje aan. auto rijdt weer prima. Storing die er niet uit
Hallo, Wij kregen deze wagen binnen met melding additief niveau te laag, laat dit verhelpen. Wij hebben zoals we altijd doen het bakje terug bijgevuld en dan willen resetten met de kts, maar resetten lukt niet. in de motor ecu blijft een fout staan P15B3 en ben gaan kijken of ik in het additief syteem
Rood motorstoring brand in dashboard direct naar het starten,foutcodes op additief vloeistof leeg. Na het vullen van de vloeistof met Bosch kast additief waardes gereset.maar blijft steeds motorstoring aangeven. 2 foutcodes springen er steeds weer in namelijk P1922 en P2585 p 1922 Sensor brandstofadditiefpeil - functiefout circuit p2585Regelmodule brandstofadditief - verzoek activering waarschuwingslampje Zou het kunnen zijn dat
Goedendag, Ik heb hier een fiat doblo staan die kwam met een verstopt roetfilter. Na demontage bleek ook de hele turbo vol met roet te zitten. Deze was niet meer te reviseren. Het roetfilter is leeggehaald (wens van klant) en de turbo vervangen. Vervolgens is het roetfilter uitgeprogammeerd. En toen kwam er pas echt een
Klant met een master krijgt storingscode p2002 terug. Diverse controles gedaan kwa stekkers leidingen etc. Uitgelezen en de meetwaardes van het roetfilter bekeken. Aswaarde staat op maar 2 gram. Druk verschil is goed. Iemand wel eens meegemaakt?
