sorteer op
Beste amt'ers Ik heb hier een suzuki 1.6 staan. Hiervan was de motor bloed heet gereden dus motor vervangen. Motor kwam uit een suzuki liana. Aanbouwdelen over gezet en motor gemonteerd. Motor zelf loopt mooi, enkel bij aanslaan gaat de toerenteller netjes naar 1000 toeren maar valt dan gelijk terug naar 0, bij gas
Beste de wagen blijft hangen aan 3000. Ik veronderstelde EGR klep, deze is gereinigd. Volgende Foutcodes waren aanwezig maar het mil lampje brandt niet P0101 Massaluchtdoorstromingssensorcircuit bereik/prestatie - Intermitterend P2017 Inlaatspruitstuk runner positiesensor/schakelaar circuit hoog ( cilinderrij 1) - Intermitterend P0401 Hercirculatie uitlaatgas " A " onvoldoende stroom gedecteerd. De EGR klep zag ik mooi vergaan op het Delphi
brandstofdruk blijft goed,ontsteking werkt maar de injectoren worden niet aangestuurd door de computer. alle injectoren doorgemeten allemaal ongeveer 15 ohm weerstand Gemeten ontsteking is vervangen incl module,en een andere computer is ook geprobeerd. Uitgelezen met knippercode Foutcodes geen foutcodes
Hallo collega's, Deze Insignia rijdt als een tractor. Vooral in de eerste en tweede versnelling bij lage toeren nagelt de motor verschrikkelijk. Ook bij stationeer loopt de motor niet mooi rond. Het is langzaam steeds erger geworden. Helaas geeft de auto geen foutcodes. In mijn beleving gaat er iets mis met de brandstofregeling want bij stationair
Hallo, Klant heeft een renault mascott en deze slaat slecht aan Telkens komt fout P0340 nokkenassensor buiten instelbereik er in. Gloeibougies zijn vervangen, deze waren alle 4 kapot en nu start het al beter. Brandstofdruk is 350bar tijdens het starten, dus brandstofsysteem lijkt me wel ok. Als de motor draait, draait hij ook goed zonder
Beste, Ik zit hier in de werkplaats met een Citroen C3 van 2007 met een 1.4L benzine KFV TU3A motor. De klacht aan de wagen is dat soms (niet altijd) de wagen moeilijk aanslaat, als dit gebeurd gaat de motor vervolgens op 3000 tr/min draaien en zakt dit pas na 7 a 10 minuten. als de
Een klant van ons heeft een verlengde Transporter bj 2000, 75000 km ,met ABS waarvan het rempedaal bij lopende motor langzaam naar de bodem zakt.Om een aantal dingen uit te sluiten even een opsomming van wat wij aan de auto hebben gedaan :2000 km terug voor en achter nieuwe blokken OE kwaliteit,Hoofdremcylinder vervangen (Omdat het
De auto geeft een hoge zoem. Het is naar alle waarschijnlijkheid de turbo die dat zoemend geluid maakt. vanaf ca 1800 rpm. Ik krijg in OBD de volgende meldingen: - P1351 - Voor-/naverwarmingsrelais circuit, relais gecontroleerd en bougies niet voorzien (Permanent)- P0234 - Turbodruk: gemeten druk te hoog (Permanent) Ik heb olie gecontroleerd en de
ik heb de vraag al eens eerder gesteld, maar toen geen reactie. het gaat om een delorean met de renault motor 2.5 V6 erin deze motoren zaten in de renault 30, de peugeot 604 en in de delorean. deze auto heeft bijna 15 jaar stilgestaan met maar 5000km op de klok,hij wil wel aanslaan, maar
Beste Leden, We hebben een Kia Picanto 1.0 bj13 staan met het volgende probleem. Klant was onderweg met de tankmeter op reserve stilgevallen. 20 liter benzine erin gedaan (klant dacht tot stilvallen door lege tank kwam) Alleen heeft hij daarna nooit meer aangeslagen. Krukassensor lijkt te werkenGeen vonk / Geen voeding Bobine'sWel Voeding op InjectorsReservesleutel aanwezig en werkt
