sorteer op
Probleem verholpen maar niet opgelost. We hebben nagezocht welke injectie erop zit, dit bleek ouderwetse multi point te zijn en geen SFI injectie. Daarna uitgezocht hoe de schakeling van de injectoren geregeld werd. Deze werden massa geschakeld. Hierna de 3-de en 4-de injector via elkaar geschakeld en de motor liep weer als een zonnetje. Klant
Als je de storing wilt meemaken zul je denk ik koud moeten gaan proefrijden na een nachtje stil staan. Dat is wat de klant ook doet.Bedrading van de brandstofdruk sensor al gecontroleerd?Stekker van de ecu al gecontroleerd op corrosie?
goedendag, wij hebben een corrado 2.9 6 cil waar van de brandstofpomp geen stroom krijgt. bij op contact zetten geeft hij een + puls naar de pomp, daarna tijdens starten constante plus, meteen we echter de spanning dan valt deze tijdens het starten weg van ongeveer 6 volt naar 0,3 volt. als we domweg 12
Al uitgelezen? 4 gasmeting stationair en op toeren? Iets meer info graag.
Normaal zou die aan de linker voet van de bestuurder moeten zitten.
1e gedeelte van de uitlaat tot kat gescheurd?
Hallo allemaal, zie hier mijn ellende van de dag.. Golfje 3 // bwjr 96 // 1.6 // motorcode AEE.. Afgelopen week starte deze golf van een vriend niet meer.. Nou heb ik de aanvoerslang op de benzinepomp losgekoppeld om te zien of deze het wel doet en idd hij deed het, nou is het vreemde
goed bezig!!
heb je foutcode's? heeft hij een roetfilter? op tijd het brandstoffilter vervangen? brandtplaatjes van de verstuivers lekken ook wel eens. nouja.. vaak.
Als je zeker wilt weten dan zou ik de signaaldraad van de sonde bij de connector van de e c u meten . Als het tot hier goed is weet je dat je sensor en bijbehorende bedrading goed is . Heb je alleen op onderbreking getest of ook op sluiting tussen de draden (bijv tussen
