sorteer op
Ik heb een probleempje met een Fiat seicento sporting uit bouwjaar 1998 De eigenaar rijd er regelmatig mee. na wegrijden niks aan de hand bij sommige ritten gaat de auto stotteren tot bokken. toerental valt helemaal weg. je kunt niks meer doen toerental valt weg auto aan de kant zetten uit aan en probleem is
Ook is het belangrijk om de auto gegevens compleet te melden, in ieder geval de motorcode. Dan kan ik er het juiste electrische schema bij zoeken zodat je gericht kan meten / zoeken.
Ik ken het probleem zelf niet....misschien andere hier op het forum of bel anders de dealer! Maar zelf kan je ook wat doen:hang hem aan de testkast en controleer de tankgegevens.... anders: haal de vlotter er eens uit blijft de vlotter niet hangen? Meet de weerstanden enz enz Suc6
Na het reviseren van de cilinderkop (kleppen krom door kapotte nokkenasversteller), wil de motor niet aanslaan. Er komt wel benzine uit de toevoerleiding maar niet uit de retourleiding. Moet het brandstofsysteem bij een FSI motor ontlucht worden als alle leidingen los zijn geweest? Alvast bedankt
Carlo we zouden je graag helpen. Ik zie dat je monteur in opleiding bent. Leuk als mensen leergierig zijn. Het eerste wat ik je graag zou willen leren is om te zorgen dat je de voertuig gegevens compleet hebt. Dit is voor andere leden van het forum erg belangrijk willen ze je kunnen helpen. Zeker
bij koude start 80 kpa ongeveer 1 minuut hierna 420 kpa ( stationaar ) en loopt motor correct. Probleem alleen bij eerste koude start. Bij uitlezen geen foutcode's opvoerpomp in tank werkt correct. wie herkend dit probleem ?
Hoi Deze sprinter heeft te weing vermogen het toerental komt niet boven de 3000 toeren.Ik probeer hem uit te lezen maar er is geen communicatie ( Bosch kts 540) de auto start perfect en loopt ook heel goed stat. tijdens het rijden geen rook en geen blaasgeluiden dus mijns inziens is het intercooler systeem lekvrij,ook
ja ik heb wel een hulpmiddeltje maar vele gasten op amt niet zo happy mee zijn maar het werkt echt perfect als je als monteur jaren in het leger heb gezeten leer je dit soort "foefjes" net zoals een ei in je radiateur stoppen bij lekkage !!!!! uhhhhhhhhhhhhh jaaaaaaaaa ik had dat laatst geleden ook
auto inmiddels terug gehad. hem binnenste buiten gekeerd op zoek naar een vacuumlek maar zonder reseltaat! alle mogelijke pakkingen en slangen met een spuitbuis bespoten (remenreiniger) maar de motor reageerd er niet op. Het storingslampje flist af en toe aan maar de klant merkt op dit moment niets aan rij gedrag of verbruik. ze zullen
Beste Twan, Als ik zo je verhaal lees, ben ik bang dat ik het met een aantal collega's eens ben dat er iets met je distributieriem en timing gebeurd is. Het tikkende geluid kan duiden op een zuiger die je kleppen heeft geraakt, en sindsdien heeft je motor minder vermogen en rookt hij ook, waarschijnlijk
