sorteer op
Ik heb een probleem met een citroen jumpy 3 2.0 HDI van 2014. Het motorstoring lampje knippert en het lampje van de stuurbekrachtiging brandt ook. Heb hem met de kts en de hella guttman uitgelezen maar geeft geen enkele storing weer. iemand enig idee? opgegeven gegevens kloppen nog niet.. chassisnummer en kenteken volgen nog, klant moest gelijk
Bij een terug slag waarbij het verwarmingselement uit het inlaatspruitstuk gesprongen is loopt de motor na het terugplaatsen starionair op 3 cilinders, geen reactie op cil. 2, wel vonk, ( bobine gewisseld), compressie is goed, bougie vervangen, carburateur vervangen, ( na advies ), op toeren lijkt cil. 2 wel mee te doen, wel lichte overslag waarneembaar,
Betreft: snel tikkend relais. Kant passagier aan voeteinde zit een aluminium plaat om voeten op te plaatsen. Als je die plaat wegneemt kan je de BCM terug vinden. Aan de onderzijde van de BCM hangt een relais op een afzonderlijk kabelboompje. Kan er mij iemand vertellen waarvoor dit relais dient en heeft er toevallig iemand
Heb hier een vreemd gevalletje staan. Auto is weggezet door handelaar en wil vervolgens niet meer starten. Kan ECU niet uitlezen en controle lampje dashboard gaat ook niet aan op contact. Voedingen en massa's op ECU gemeten, allen goed (1 voeding, 4 massa's). 5v. referentie circuit komt niet in de lucht... computer dus dood was
Auto is hier neergezet met de storing dat de radio eerst was uitgevallen, en daarna ook de ruitenwissers en de verlichting aan de achterzijde. Toen wij de auto een dag later starten werkte alles zonder problemen, nadat we hem een uur hebben laten draaien is dezelfde fout er weer terug in gekomen. er staan geen
Beste amt leden, wij hebben in onze showroom een mini countryman met rdc systeem. Hier zitten nit de originele velgen onder maar wel sensoren gemonteerd welke ook allemaal uit te lezen zijn met tpms tester en ook de juiste druk weergeven. Echter werkt het rdc systeem niet en geeft deze foutcode 604E interne fout schakelaplaraat. Wellicht heeft
Hallo, Ik heb een golf IV in de werkplaats. De klacht van de klant is een knipperend motor-lampje en inhouden/schuderen van de motor. Compressie op alle cilinders is 17.5 Bar. Ik heb alle bougie's en bobine's vv. Maar toch is het probleem nog aanwezig. Ik lees de wagen uit met de vcds. Op kanaal 014
Voertuig met navigatie (apart scherm op dashboard) en een gewone 1-DIN formaat originele radio met cd-speler boven de sleutelsleuf. 281152936R is de referentie. Bij deze wagen was de radio defect. Deze is door een nieuw exemplaar vervangen. Wanneer ik het toestel inschakel, kan ik de navigatie (werkt via aparte ECU) terug bedienen omdat het scherm
Beste forumleden, Heb vorige week een audi A4 gecontroleerd voor de wintersport, Was verder niks mis mee behalve Foutcode P3138 Variabel inlaatspruitstuk overschakelklep: Regelverschil Permanent, ( Geen motor storings lampje ) Dit zijn waarschijnlijk de klepjes in de inlaatpsruitstuk die vast zit, Deze wouden we gaan vervangen na de wintersport ( Carnavals week ). en tevens accu vervangen
Goedendag. We hebben hier een Tiguan staan die op 3 cilinders loopt. En af en toe op 4 voor ongeveer 10 seconden. Wat is al vervagen\gedaan: Bougies Bobine Injector Kleppen gereinigd Wat opvalt is dat het stuursignaal naar de injector af en toe wegvalt. Ik voeg hiervan ook scope beelden toe. Wie o wie kan
