sorteer op
Even voor mijn eigen geruststelling: we hebben hier een Opel Astra H met Z16XEP motor die best wel veel olie in het inlaatspruitstuk heeft (er staan gewoon plassen in en hij rookt met vlagen enorm) Ik weet dat er problemen zijn met de klepdeksels, maar als ik de peilstok los neem of de oliedop dan reageert
Hallo, Ik heb momenteel een Nissan Navara in de werkplaats. Deze heeft een probleem bij koud start. Als ik de wagen start (motor slaat direct aan) en ik rijd 400m en vervolgens stop ik de wagen. Dan valt de motor uit of begint de motor slecht te draaien. Langs de uitlaat ruik je dan een
Uitleg van de eigenaar : Deze auto is plots beginnen blauw te roken tijdens een rit. Motor is ook hoog in toeren beginnen te gaan tot 5000 toeren, maar is niet sneller beginnen te rijden. Inderdaad als je 200m rijdt begint er inderdaad blauwe rook uit de uitlaten te komen. De laatste zes maanden is
Beste mensen, Ik heb een probleem met een klant; Deze klant heeft een Volvo V70 2.4 Benzine Automaat met de volgende storing: Als de auto goed warm is heeft deze het probleem dat hij heel soms heel erg gaat bokken/schokken zo ongeveer rond de 1500 toeren rond de 50 km/u is het het ergst.
Beste collega's , Ik ben op zoek van een f11 3.0d de uit- inbouw handleiding van de hogedrukbrandstofpomp(deze lekt brandstof naar het carter toe), Lijkt mij zo te zien dat er speciaal gereedschap nodig is om het tandwiel op zijn plaats te houden, anders zal waarschijnlijk de motor eruit moeten. Wie kan mij hieraan helpen
Klant had 1.5jaar het voertuig op zijn oprit staan met defecte motor. Na het vervangen door een ruilmoter (volledig gereviseerd), 2 nieuwe injectors, krijg ik na het starten en willen aanslaan, onmiddelijk foutcode p0016. Nokkenassensor losgemaakt, probleem hetzelfde. Krukassensor vervangen zonder resultaat. Het valt op dat bij het krukassignaal bij het aanslaan van de motor onmiddelijk wegvalt
Goedemorgen Wij hebben een Peugeot boxer binnen waarvan de motor zonder water gedraaid heeft en op hol geslaan is. Motor is vervangen door een gereviseerde. Motor start wel maar blijft de foutcode van synchronisatie krukas en nokkenas geven P0016. Timing is mechanisch gecontroleerd en staat goed. Sensors zijn ook beide vervangen maar de foutcode blijft.
Vito W639 110CDI Rijdt normaal als een zonnetje, trekt goed, loopt mooi, haalt z'n top. Ook geen enkele foutcode, zelfs niet tijdens of na optreden van het probleem Echter..... Als je de snelweg op gaat dan is de auto na ongeveer 10 a 15 km plots z'n vermogen kwijt. Eerst hikt de auto wat en
1.6 TDI-motor valt stilt al rijdend. Bij het proberen starten lijkt het geluid alsof de distributieriem er af ligt. Distributie gecontroleerd en staat mooi op tijd. KTS geeft geen foutmeldingen. Brandstoftoevoer vanuit de tank OK, toevoer naar injectoren OK. Gaan de injectoren niet open? (krijg wel een zekere compressie maar bvb. niets van rook aan de
Goedemorgen, Leon met bxe motor slaat niet aan, geen foutcode . Brandstoffilter vervangen ,pomp in tank werkt goed. Als je start gaat de koelvin ook draaien dat vind ik raar . Uitgelezen met ktsgeen Foutcodes geen
