sorteer op
controleer de werking v/d opvoerpomp in de tank.
Hallo ik heb een gereviseerde motor gemonteerd echter bij het aansluiten van de startmotor (waar ook de kabel voor de brandstofpomp ligt) blijft de brandstofpomp continue doorlopen. Mijn vraag is moet de kabel van de pomp aan de startmotor zitten of ergens anders? bvd Bert
De doe het zelver kan niet zonder een werkplaats handboek!!!
De topic starter meld dat de pomp incl. het slangetje ORGINELE onderdelen zijn, dus dan lijkt het mij toch dat het de juiste slang moet zijn.
ja ik dacht dat de aanvrager dat al gecontroleerd heeft een gebroken snaar drijft de pomp ook niet meer aan dan heb je een KL.TE karwei ik vondt het geen leuk klusje
als dat zo is moet je een proefrit makem met de testkast om deze tereinigen. bij vw geeft de kast aan wat je moet doen en hoe. ik weet niet hoe het met jou kast zit. we hebben nog geen roetfilters vervangen we kregen ze nog steeds schoon. wil niet zeggen dat het bij andere
Waarschijnlijk kunt u het beter op het volvo forum proberen, dit is een forum voor en door monteurs, die zelf al met gegevens aan komen gedragen.
De vulhals van mijn Golfje 1 cabrio is volledig rot. Blijkbaar is het een gekend probleem, echter is er via de dealer geen vervangstuk voorhanden. Waar kan ik dergelijke vulhals bekomen, is deze ook in kunststof te verkrijgen en hoeveel mag die kosten? mvg, Uly
controleer je variabele inlaatspruitstuk kleppen eens op werking.
Het kunnen div. dingen zijn, Om de Luchtmassameter uit te sluiten kan je de stekker van de lmm aftrekken hierdoor gaat hij op een mapping lopen (meet hij dus geen inlaatlucht hoeveelheid). Meestal merk ik dat dit probleem in de EGR bediening zit. Je moet even het vacuumpotje wat voorop de inlaat zit het slangetje
