sorteer op
er zit de zelfde flotter in wat met de oude had hij dat probleem al mvg, carlo
Ford Transit 2.0 TDCI 2002 F1FA-motor, Motor slaat niet aan, in eerste instantie 2 foutcode's: P0340 krukaspositiesensor (vervangen, geen verbetering, rimpelig signaal van de sensor en dus bedrading vervangen, nu signaal goed), P0191 raildruksensor buiten tolerantie: gewist, niet teruggekomen, voeding en signaal goed. Alle foutcodes eruit dus, nog niet aanslaan. Hierna signaal van nokkenassensor gemeten,
Hallo allemaal, Wij hebben een probleem met een Opel Astra G Y17dt. Deze motor trekt niet goed, en bij warme motor slaat de motor zeer slecht aan en geeft dan een enorme (brandstof) rookwolk. Koud slaat deze motor overigens perfekt aan. Bij uitlezen komen geen foutcodes. Turbodruk tijdens rijden is goed ( 160 -
Hallo, Hier staat een polo dit trilt heel ligt bij stationair toerental ongeveer 800. En als we een beetje gas geven 900/1000 is het weg. Geen fout code`s Mijn vraag was is het mogelijk om het toerental iets hoger in te stellen Uitgelezen met vagcom
Ben op zoek naar het type dieselpomp wat op een Megané 1.9 dti van 2002 staat. Autodate zegt me een Bosch VER672. Heb ook het type nummer: 0460 414 988. Met welk EDC systeem van Bosch wordt hier gewerkt en welke Bosch pomp is dit nu net? Groeten en een goede week aan iedereen
beste amt ers audi a3 110 kw fsi als klant 30 min snelweg rijd dan is hij zij vermogen even kwijt sensor vervangen geen resultaat g410 benzine druk laag controle is ook ok mvg arie ac Gemeten brandstof druk laag 4 bar continu bedrading tot ecu in orde Uitgelezen met vcds Foutcodes 18973 P2541
Ik zit met een vraag naar informatie van nieuwe type wagens zoals de hybride4 van Peugeot, de valvetroonic en de multiair systemen van BMW en het flexifuel systeem van ford. Informatie over andere vernieuwde snufjes zijn ook altijd welkom.
retourtest tijden startfase doen, bij warme motor en voor vergelijk eentje bij kode motor.
BESTE, HIERBIJ HET VOLGENDE; DOOR FOUTE BRANSTOF WAREN DE VERSTUIVERS EN DE BRANDSTOFPOMP KAPOT. DEZE VERVANGEN, RUIL VERSTUIVERS EN POMP ORIGINEEL RENAULT . NA HET AFBOUWEN COMPUTER RESETTEN EN STARTEN, LIEP DE MOTOR DE 1E MINUUT KEURIG NET. DAARNA ONREGELMATIG STATIONAIR, OOK BIJ EEN CONSTANT TOERENTAL BV. 1500 TPM , ZIT ER ONREGELMATIGHEID IN, NET
Na het vervangen van de distributieriem nageld de motor een beetje en geeft de ecu een storing ivm timing. Auto heeft overigens voldoende trekkracht. Nu is de vraag hoe we de nokkenas op tijd kunnen krijgen omdat hier geen merktekens voorzien zijn + hoe we de pomp op tijd kunnen krijgen want hier blijken de
