sorteer op
hallo ik heb een peugeot 306 uit 1997 staan.deze slaat niet aan met starten krijgt brandstofdruk op de verdeelbuis en voeding op het bobine blok/direct ignition kan hem niet uitlezen kom er niet in met de snap on ik heb een scoop waarmee je Hz kan uitzenden daarmee heb ik hem op de bdp senor
auto start wel maar motor slaat niet aan bougie s vonken niet ontstekings/bobine module verv. nog geen vonk
Foutcodes : 18058 (ECU data onjuist) en 19978 (stuurapparaat geblokkeerd) Deze auto binnengebracht daar hij niet wilde aanslaan. Draaide wel rond maar sloeg niet aan. Had geen "dashbord". UItgelezen met bovenvermelde fouten tot gevolg. Fouten gewist, maar kwamen altijd terug. Auto dan maar nachtje laten staan met als gevolg dat zaterdagmorgen alles terug NORMAAL was...........
Dit is toch echt een vakgaragekwestie.
Brandstof is gewoon te deomonteren zonder de tank uit te bouwen. Koffermat verwijderen thv ski luik plaatje in bodem waar brandstofpomp compleet vlotter onder zit. Bij demontage wel nieuw o-ring gebruiken deze wel vaak gaan lekken na vervangen pomp. +/- 45 min werk
Heb je al wat uit gelezen? Heb je al ergens gemeten?
check / vervang de bobine`s kan een sluiting inzitten !!!!!!!!!!!!! wordt hij te warm en onderbreekt dan de spoel als die slecht wordt je boel ook ontregeld en krijg je storing op storing
Kontroleer inderdaad de temperatuursensor. Kijk ook of de opvoerpomp in de tank werkt. Succes
Is het niet zo dat bij de hdi boven een bepaalde temperatuur niet meer voor gegloeit wordt???? Oftewel, is het wel nodig dat de auto voorgloeit?
Deze Renault is tijdes rijden afgeslagen en sloeg daarna niet meer aan. Auto is afgesleept en hier loopt de motor weer gewoon. Foutcodes met de KTS uitgelzen.1822 Drukregelventiel (stationair) 1882 Drukbewaking rail (deze code staat er 3 keer in) Retourmeting van de verstuivers zijn gelijk. Verstuiversstekkers en drukregelventielstekker los. Dan loopt de druk op tot
