sorteer op
na het vervangen van kopp. cil ivm lekkagge komt de koppeling niet meer vrij ?? alles lijkt goed te zijn goed ontlucht etc, wie heeft dit weleens bij de hand gehad ?
Wie heeft ervaring met het uit de versnelling schieten van de achteruit van een 406 TD sedan van 1997?Bekend verschijnsel en/of oplossingen?
DEZE AUTO HEEFT ERGENS EEN RAMMEL IN KOPPELING/BAK ALS JE DE KOPPELING INTRAPT IS HET WEG ? VLIEGWIEL/KOPPELING IS AL VERVANGEN ??
Bij een Renault Clio Sport RS 2.0 trilt (hapert/schokt)de koppeling bij het optrekken in zijn 1. Er zit een nieuwe koppeling in, alles gecheckt, maar de klacht blijft. Het een en ander extra gesmeerd, helaas. Dit heeft altijd soepel gelopen tot de klacht kwam. Koppeling zag wat blauw, en is vervangen. Alvast bedankt voor enige
Van een Cuore (850) van 1991, bij koude start, gaat het overschakelen van 1 t/m 5 vrij zwaar. Na enig tijd gereden te hebben wil het iets lichter gaan. In zijn achteruit gaat meestal na 3 pogingen. Even in zijn 1 en dan gelijk in achteruit helpt een beetje. Koppeling komt goed in (kleine vrije
Renault 19, bj 1989, bij het gasgeven en gasloslaten schiet hij uit zijn 5 versnelling, andere versnellingen geen probleem.Hoe kan ik dit zo simpel en goed mogelijk oplossen.
Heeft iemand een goede oplossing voor het breken van de opsluit boutjes van de primaire en secundaire versn . groepen van een wagon r+ oude type
Het betreft hier een ford fiesta 1.3 endura(J4C motor) bij het intrappen van de koppeling Bijv. bij een kruispunt slaat de motor soms af direct daarna start hij wel weer. dit gebeurt 1 of 2 keer per 100 keer of zo heeft iemand dit eerder meegemaakt.
Klant heeft een Suzuki Alto bj.1990 met het volgende probleem: heeft de auto in de achteruitrijversnelling gezet en wil weer vooruit schakelen, maar de bak zit vast in de achteruit. We hebben een afdekplaatje losgehaald en de auto weer uit de versnelling gekregen met wat wrikken. Daarna heeft het enkele dagen geen probleem gegeven, maar
De vraag is hier naar de ontluchtingsprocedure van het hydraulisch druklager van deze Ford Puma 1.0 Hybrid uit 2021. Er is geen klassieke ontluchtingsnippel aanwezig, maar enkel een kunststof leidingaansluiting.
