sorteer op
Collega's: Een vriend van mij heeft een E36 318 touring.Bij de dealer is de drukgroep en het druklager vervangen ivm. met een piepend druklager. Na de reparatie trilt het koppelings pedaal. De dealer demonteerd de bak weer en constateerd dat het druklager niet goed aanligt op de drukvingers. Dus weer een nieuwe drukgroep gemonteerd en
Golf sdi motorcode AGP wil niet harder dan 120 km per uur alles staat goed en op tijd in de eerste 3 versnellingen doet hij het goed maar in 4 en 5 niet meer.
Deze bak schiet uit z,n vijf,is dit te verhelpen zonder de bak te demonteren?b.v.d.
Agila van 2001 schakelt zwaar.Kan geen ongerechtigdheden vinden bij de kabels.Hebben een toevoeging in de bak gedaan, maar lijkt niet direkt een verbetering.Zijn deze problemen bij iemand van jullie bekent?
beste collega's,Ben bezig met een automaat. Uit laten lezen bij dealer met xr-25 koffer : storing 2e en 3e elektroklep. vervangen, opnieuw uitlezen en resetten, alles ok, geen meldingen. net voor uitlezen en resetten schakelde automaat perfect, (kon nog resetten met kontakt aan/uit). na dealerbezoek kan dit ook niet meer. storingslampje automaat blijft branden. komputer
Dez Focus heeft een zeer "ongevoelige" li-re beweging in de versnellingspook. Iemand bekend met dit probleem? Zijn de schakel-kabels misschien af te stellen, en zo ja hoe??
ik heb een renault traffic 2.5 dci 140 pk met een pk6 bak.Nou moest van renault er een andere bak achter allemaal gebeurt en nu 8000 km later. trilt hij met optrekken. vooral als je in de 5 rijd en van 70 naar 100 gaat. nu hebben we er al andere assen in gezet maar
Ik heb de laatste tijd dat bij een koude motor het overschakelen van zijn 1 naar zijn 2 kraakt. Als alles op temperatuur is schakelt hij als een zonnetje. Kan dit aan te veel versnellingbakolie liggen. Of moet ik moet aan mijn synchro-ring gaan denken. Is deze makelijk te vervangen.Alvast bedankt,
De koppeling deed het goed ,maar bij een stoplicht aangekomenis hij niet meer vrij te krijgenMet een klem op de slang tussen hoofd en hulpcilinder blijfthet pedaal hard bij intrappenDe hulp cilinder ziet er goed uit van binnen en lijkt niet naar buiten te lekkenKan het zijn dat de hevel gebroken,of het hart van de
Wie weet waar je bij een hyundai h-100 2.4 benzine, de vrije slag van de koppeling bij moet stellen
