sorteer op
Je zal ook wel de reservesleutel hebben geprobeerd toch? Probeer eens de auto op contact te zetten en deze (desnoods met een hulpaccu erbij) minimaal 20 minuten op kontakt te zetten. Echt zeker weten dat je de juiste sleutel hebt en dat het transponderchipje erin zit? Het zal niet de eerste keer zijn dat de
alle lampjes op het dashboard gaan wel aan, en de binnenverlichting dimt niet als ik start, ook zijn er geen foutcodes op geslagen, voor de rest krijgt alles wel een teken dat er gestart word,
Pomp timing is gewoon met een tester te controleren!!
zou dit kunnen komen door een smeringsgebrek bij b.v aanslepen? CR ontlcht ik altijd met een klein handpompje. het is misschien leuk om te weten of dit slijtage was of het gevolg van iets anders. kunnen ze bij een revisieboer zo zien denk ik. het zou zonde zijn als het nieuwe spul weer snel stuk
hallo, Dit probleem komt 1 keer per 2 maanden voor ongeveer. Als de moter koud staat en ik probeer te starten slaat hij niet aan en gaat ook trager rond. Na 2 keer proberen was de batterijspanning nog 12.8 volt tijdens het starten viel deze weg tot 6.7 volt. Na nog eens een paar keer
Ik denk niet dat het plaatsen van die terugslagklepjes van toepassing is op deze motor, aangezien de retour van de injectoren niet naar de bak gaat maar wel rechtstreeks naar de toevoer van de pomp. Daarom zijn er zoveel problemen met het aanzuigen van lucht. Ik heb maar 1 remedie tegen dit startprobleem O-ringen vervangen
Idd de ecu's zijn niet de beste, heb al diverse storingen aan Corsa's-c , astra's-g, zafira-a gehad (zijn veelal dezelfde ecu's) die voortkwamen uit een defect in de ecu. Ac-tronics kan deze voor je repareren. Succes
Hoi Marco, Dacht ik in eerste instantie ook,zou idd linksonder moeten zitten meen bij de deurstijl. Zit wel een mooi afdekplaatje ( rond ) voor maar hier zit niets achter. Stukje bekleding verwijderd en zit geen crashsensor!!! Of deze auto moet er geen hebben. Ellende is dat in de tech.info van Hella niet veel staat
luchtlekkage bij voetpakking?Dat zou ook het schommele van stationair (kunnen) veroorzaken.! een injector die blijft inspuiten(pisser?) Controleer de temp.zender eens met een nieuwe. Heb je wel de goede zender gemeten? die van dashboard is enkele draad,voor ECU dubbele draad en zit onder aan inlaat-spruitstuk Wat betreft je ontsteking: hang er even een stroboscoop-lamp aan om
Dat over het starttoerental is bij een diesel het probleem. Niet echt bij een benzine, mits het heel erg laag is. Meestal is dit het probleem van de temp.sensor. Gaat vaak defect bij de vag groep.
