sorteer op
hallo, Dit probleem komt 1 keer per 2 maanden voor ongeveer. Als de moter koud staat en ik probeer te starten slaat hij niet aan en gaat ook trager rond. Na 2 keer proberen was de batterijspanning nog 12.8 volt tijdens het starten viel deze weg tot 6.7 volt. Na nog eens een paar keer
Ik denk niet dat het plaatsen van die terugslagklepjes van toepassing is op deze motor, aangezien de retour van de injectoren niet naar de bak gaat maar wel rechtstreeks naar de toevoer van de pomp. Daarom zijn er zoveel problemen met het aanzuigen van lucht. Ik heb maar 1 remedie tegen dit startprobleem O-ringen vervangen
Idd de ecu's zijn niet de beste, heb al diverse storingen aan Corsa's-c , astra's-g, zafira-a gehad (zijn veelal dezelfde ecu's) die voortkwamen uit een defect in de ecu. Ac-tronics kan deze voor je repareren. Succes
Hoi Marco, Dacht ik in eerste instantie ook,zou idd linksonder moeten zitten meen bij de deurstijl. Zit wel een mooi afdekplaatje ( rond ) voor maar hier zit niets achter. Stukje bekleding verwijderd en zit geen crashsensor!!! Of deze auto moet er geen hebben. Ellende is dat in de tech.info van Hella niet veel staat
luchtlekkage bij voetpakking?Dat zou ook het schommele van stationair (kunnen) veroorzaken.! een injector die blijft inspuiten(pisser?) Controleer de temp.zender eens met een nieuwe. Heb je wel de goede zender gemeten? die van dashboard is enkele draad,voor ECU dubbele draad en zit onder aan inlaat-spruitstuk Wat betreft je ontsteking: hang er even een stroboscoop-lamp aan om
Dat over het starttoerental is bij een diesel het probleem. Niet echt bij een benzine, mits het heel erg laag is. Meestal is dit het probleem van de temp.sensor. Gaat vaak defect bij de vag groep.
Hallo, Heb een Citroen Berlingo 2.0 HDI van 2003. Auto is weggezet 2 dagen later wil de auto niet aanslaan start wel rond. Crashsensor kan ik niet vinden, dealer zegt dat het bij deze auto via airbags is geregeld. Pomp in de tank zou een probleem zijn, bekeken gaan maar 2 draden naar de vlotter
Jarno, Bij functiebeschrijving in ESi dat de luchtverwarmingselement in de omloopkanaal zit om bevriezing te voorkomen. Is het mogelijk dat bij deze temperaturen het omloopkanaal bevriest. Het lijkt mij meer dat de stappenmotor voor het stationair toerental de storing geeft. Of de stappenmotor wordt verkeerd aangestuurd door de ECU die verkeerde informatie krijgt van o.a.
Hoi, Dat is mooi. Sluit je nog even af met dit is wat ik zoek (boven mijn reactie). Gr, Marco
heb een renault kangoo bij het verwisseleen van de accu is deze auto op de startblokkering komen te staan het lampje blijft knipperen , ook de centraal deurvergrendeling van de sleutel werkt niet meer wel het knopje van de vergrendeling in de auto mijn vraag weet iemand hoe je de startblokkering kunt uitschakelen of omzeilen
