sorteer op
Ik heb hier een v50 staan waarvan het motormanagementlampje gaat branden. Eerste keer was 08-2010 toen foutcode P1300 llm. Luchtmassameter is toen vervangen door origineel exemplaar. Fouten gewist en lampje bleef uit. Lampje is 1week geleden weer gaan branden. De Klant heeft de auto laten uitlezen bij een andere garage. Hadden dezelfde foutcode en luchtmassameter
Bij deze BMW E36 hebben we het stuurslot en contactslot vernieuwd. Nu ben ik het aan het terug bouwen maar nu moet de borgring met 2 busjes die achter het stuur zit nog op zijn plaats komen, het lijkt erop dat er een veer in de stuurkolom zit die de stuurkolom iets naar achter heeft
Hoi De foutcode P1340 positie krukas/nokkenas toevoeging foutief blijft maar terug komen. Krukassensor is al vervangen alsook de nokkenassensor.. Ik zit te denken aan een lichtelijk opgerekte distributieketting zodat het nokkenassignaal niet geheel correct is. Auto loopt goed, start goed en rijd goed. het is dat het lampje aangaat anders heb je niet in de gaten
Collega's, Ik zit hier met een Fiat probleem. Bij deze Stilo krijg ik een foutmelding op de gasklep en de motor gaat in noodloop. Storing P1221 (signaal 1 potentiemeter niet plausibel). Nu heb ik de stappen in ESI tronic doorlopen en wat mij opvalt is dat de spanning op het elektronische gaspedaal op sensor 1
Hallo heren, Deze Seat Arosa geeft tijdens het uitlezen de volgende foutcodes: P0226 Gaspedaalpositiesensor 1/2 signaal niet logisch P1633 Gaspedaalpositiesensor 2 signaal te groot Dit is het verhaal achter deze Arosa. Tijdens het inbouwen van LPG installatie is de gasklephuis gedemonteerd (alleen de 4 inbusboutjes, niet gereinigd, stekker niet los gehad...). Accu is
Heb nu een Golf staan die af en toe foutcode 16556 geeft. Lambdaregeling te rijk. Brandstofdruk gemeten is goed. Bougies zijn pas vervangen en zijn de juiste. Geen valse lucht. Nu staat aditieve steeds op -7%. Dus compenseren voor een te rijk mengsel. In de KTS staat dat lambdasensoren S1 en S2 niet gereed zijn
Ik heb hier een 806 met het volgende probleem. Motor loopt niet helemaal regelmatig, foutcode p0341 referentiesensor samenhang. Heb de nokkenassensor vervangen, de bedrading doorgemeten, de computer laten testen bij ac tronics. Alles was goed. Als je de stekker van de sensor losneemt is er geen verschil hoorbaar in het lopen van de motor. Ook
Motor loopt op 3 cilinders omdat injector 2 geen signaal krijgt.Stekkers aan ecu losgehaald en draden doorgemeten die naar de injectors lopen,geen draadbreuk.Ecu gedemonteerd en samen met sleutel en transponder naar actronics opgestuurd.Paar dagen later de boel weer retour en er blijkt niets aan de ecu te mankeren.alles gemonteerd en de auto liep weer als
Gerrit dit is de beschrijving bij de code !!!! Fuel Pump Control Out Of Range waarde van de druksensor buiten bereik!!
Met een Bosch KTS570 deze auto uitgelezen. Lukte goed, blijkt een sagem motorregeleenheid te zijn. Het vreemde is dat ik de storingscodes (7 stuks) niet gewist krijg. Ook het losmaken van de accu gaf geen verbetering. Heeft iemand hier eerder ervaring mee en zo ja wat kan hieraan gedaan worden. Alvast bedankt, Wim Uitgelezen met
