sorteer op
Goedemiddag, Ik heb op onze bedrijfswagen elke keer code df053 ( zo gekocht ) ik haal maximaal 600 bar raildruk met accelereren en de auto trekt dan ook niet lekker door na 3.000 toeren. (belast) de drukregelaar op de pomp krijgt gewoon netjes stroom. ( nieuwe is onderweg zijn de kosten niet en vaker problemen meegehad
Hoi allemaal, hier een probleem met een peugeot partner. De klant kwam met een klacht dat de auto inhield, soms, en voordat hij de afsrpaak had, was de brandstof pomp kapot gegaan, nieuwe pomp gemonteerd, maar de klant kwam terug met de klacht, dat deze inhield! heeft de auto bij ons laten staan, mee gaan
Een Peugeot Expert 2.0HDI van 2012, geeft een storing van de motorolieniveaumeter. Het oliepeil is echter correct. Ook de koelvloeistofthemperatuurweergave (auto meet slechts onder de 40°C, het oliepeil)lijkt juist te zijn. Hoe werkt deze meting? Welke waarden kunnen of moeten gemeten worden? Alvast dank voor de ondersteuning. Gemeten oliepeilsensor geeft veranderde weerstandswaarde bij droge toestand of
Hallo, We hebben hier een Ford Transit die inhoud. In de 1e en 2e versnelling is er wel het volle vermogen. Maar in de verdere versnellingen niet. Het vreemde is als ik de koppeling iets intrap is er wel vol vermogen in alle versnellingen. Auto is uitgevoerd met 2 koppelings schakelaars en 1 positiesensor. Schakelaars
Espace 2.2DCi automaat van '05. Soms valt het motorvermogen weg. De auto wil dan nog met moeite 20kmh. Er brand dan geen diagnose lamp en dit gebeurt volledig willekeurig. Na stilzetten en opnieuw starten rijd hij weer goed. Helaas gebeurt het nooit als ik erin rijd, soms rijd ie ook wel een week goed. Bij uitlezen
Ik heb een Ford Ka, die bij koude motor goed start en ook goed blijft lopen. Totdat je bij warme motor de auto uit zet geen problemen. Probeer je dan weer te starten slaat ie niet aan, motor gaat goed rond.Dus bij een warme motor start ie niet, bij een koudere/koude motor slaat ie wel
Goedemorgen, Wij hebben hier een Volvo S80 2.4 staan waarvan de cilinderkop gereviseerd is, maar nu kregen wij hem terug met gedemonteerd nokkenas poelies. Nu proberen we de inlaat VVT poelie op tijd te krijgen, maar dit wil niet echt lukken, elke keer na een rondje draaien staat de nokkenas weer van tijd af. Gebruik
Wij hebben deze storing na ongeveer 2 weken rijden. als we de storing wissen komt deze na 2 weken terug. fuel trim long is bij tussen de 1500 en 2500 rpm 8%. Veel te hoog. Wat ik ook verzin de fuel trim zakt niet, overgens loopt de auto niet verkeerd, is alleen wat zenuwachtig met constant rijden 50 a
Voertuig nagenoeg stilgevallen en gebracht door anwb, loopt erg rottig en diverse dtc's. Lijkt op brandstofprobleem, na wissen dtc's blijft dtc op lagebrandstofdruksensor (29f3) steeds aanwezig, zonder te starten al. Sensor lagedruk vernieuwd en code keert niet terug, wel rottig lopen als voorheen, voelt niet als overslag maar erger en cilinderafschakeling na aantal seconden waardoor
Heren weet iemand van jullie of dit vaker voor komt en wat er aan te doen is ?? Deze auto gebruikt ongeveer 5 liter olie op 3000 km en als die warm is en je laat hem even stationeer lopen en geeft dan een beetje gas rookt die als een gek. Is dit te verhelpen
