sorteer op
Wij hebben hier een VW Fox staan uit 2007 met een 1.4 8 klepper. Km stand 270000Waar van de motor niet lekker loopt.Als je de olie vuldop lost maakt reageert de motor daar op bij terug draaien slaat hij zelfs bij af. En hij trekt door de vulopening enorme vacuüm. De auto reageert zelfs op
Geachte collega's, Bovenstaande Citroen C8 2.0i komt binnen omwille van een veel te hoog stationair toerental (steeds rond de 1600 rpm). Echter bij het rijden en tussen het schakelen door is het wel 3000 rpm en meer. Gezien dit een "speed density" motor is (dus enkel met map sensor en zonden luchtmassameter) ging ik
Goedemorgen, Wij hebben hier een Volvo S80 2.4 staan waarvan de cilinderkop gereviseerd is, maar nu kregen wij hem terug met gedemonteerd nokkenas poelies. Nu proberen we de inlaat VVT poelie op tijd te krijgen, maar dit wil niet echt lukken, elke keer na een rondje draaien staat de nokkenas weer van tijd af. Gebruik
Melding op motor beschadiging in display, 1e diagnose: 4 storingen aanwezig, daaropvolgend de slangen vd uitlaatgasdruksensor en de werking vd sensor gecontroleerd dit is in orde. De stekker van de 1e verstuiver gecontroleerd en gasklephuis op vervuiling en beweging gecontroleerd. geen afwijking te zien. Alle storingen gewist. 2e diagnose na 1100 km de Storing P0471
Hallo, Kan er mij iemand helpen aan de aanhaalmomenten van de cilinderkopbouten en de bouten van de nokkenastandwielen? Voor een peugeot partner teepee van 2010 1.6. 16v. Met 66kw/90pk
Betreft een Clio 1.6 16 v automaat van 2001 Zodra je de automaat in drive of achteruit zet met de voet uiteraard nog op de rem ontstaat er aan de distributiezijde een heel hard bonkend geluid, rijdende weg hoor je het niet. We hebben inmiddels alles al vervangen,distributie,krukaspoelie, multiriem en alle overige rollen maar het
Hallo, ik heb een probleem met een Renault Master 2.3dci bi-turbo. Motor trekt bij gas geven de darmen van de intercooler toe. De egr-klep+beide turbo's reeds vervangen.Tevens ook een van de onderdrukkleppen vervangen.Ook hebben we reeds de hoge drukpomp laten testen en deze is ok. We hebben al de darmen intercooler+intercooler gecontroleerd op lekken. Heeft
Panamera E-hybrid met 245 kW V6 (bij mijn weten een Audi TFSI 3.0 blok met turbo en Rootscompressor) met verminderd motorvermogen en fout P0018 00 (correlatie nokkenaspositie bank 2 en krukaspositie). Bank 2 is bestuurderzijde (bevestigd door lostrekken stekkers en kijken naar foutcodes). Scopebeeld van beide nokkenashall-sensors bevestigt dat bank 2 nokkenas ca 22 krukasgraden en dus
Wij hebben een Clio 1.2 16V uit 2006 ingeruild, voorgeschiedenis dus niet bekend. De auto loopt na starten eerst een halve minuut goed en begint dan onregelmatig te lopen, heel laag in toeren (250rpm) zo langzaam dat acculampje gaat branden. Je hoort dan in de uitlaat wat kleine plofjes. Ga je rijden dan blijft de
Hallo, Het gaat om een Zweedse Iveco daily, vandaar dat er geen kenteken aanwezig is. De oliedruk is gemeten met een oliedrukmeter op de sensoraansluiting en is direkt na de start niet aanwezig voor 2 seconden. (Zowel koud als warm) Daarna gaat de druk omhoog stationair op bedrijfstemperatuur naar 0,9 bar. Bij 2500 toeren is de druk
