sorteer op
Kan het zijn dat de update niet goed is uitgevoerd?
Heb hier een Astra F 1.4 in de werkplaats staan waarvan de motor niet op toeren komt tijdens gasgeven , hij smoort als het ware . Bij het voertuig zijn alle componenten doorgemeten en zijn goed bevonden qua metingen , tevens heb ik de brandstofpomp al vervangen gehad , injector , brandstof druk regelklep. Ook heb
Collega's, Ik heb hier een Chrysler staan die op benzine maar op 2 cilinders loopt. Injector 3 en 4 spuiten geen brandstof in. Ik heb het signaal op de injectoren gemeten met de scoop en op 1 en 2 heb ik een mooi signaal en op 3 en 4 helemaal geen signaal. Ik heb de
Beste collega's, Weet iemand van jullie misschien wat de voorinspuiting dient te zijn in de basisafstelling m.b.v. Bosch KTS? Het gaat om een Polo (ASY). Is op dit moment 4.8 graden (was 1.5 graden = te laat). Heb helaas geen VAG-com. Dank jullie wel! Gr. Bas
hallo wie kan mij hier mee helpen,van alles al geprobeerd maar kom er zelf niet uit,gloeispiralen vervangen waren er 3 van stuk,toen de timing van de inspuitpomp bekeken was 2.8 laat bij 100% lijkt me goed, toen de inspuitpomp rechtstreeks aanlaten zuigen uit fles met andere diesel olie aanzuigkant +retour in fles probleem blijft het
Heb hier een sprinter 316 staan deze klant heeft gewoon gereden en komt thuis zet de bus thuis neer,uur later wil hij vertrekken en de bus doet niks anders dan stotteren. En hij rookt ontzettend zwart! Gemeten Lektest gedaan met verstuivers en er zit weinig verschil in overgens is er wel eentje die lanks het lekplaatje
Zit met volgend probleem, wat voorkomt bij een Honda Civic VTi van 1997, met 1.6i B16 motor. Gasklep ging niet erg soepel door aanslag in gaskleppenhuis. Netjes en voorzichtig schoongemaakt, probleem verholpen, geheel weer netjes en goed gemonteerd, maar nu doet het volgende probleem zich voor: Wanneer de auto goed warm is, dus pas na plm
uw probleem zit voor 90 % in de koppel omvormer deze slaat vast als je hem in de d zet. en hierdoor slaat de motor af is een bekend probleem bij dit type.voor zover ik weet is er ook al een modificatie op de koppel omvormer geweest. maar als de sprinter niet bij de dealer in
goede middag mede monteurs ik had de laatste weken een renault scenic 2.0 16v binnen staan die tijdens het rijden niet boven de 3500 toeren wilde komen, volgas sloeg de motor bijna uit en pakte weer op om bij 3500 toeren weer uit te vallen een aantal tips van jullie had ik gelezen maar bleek helaas
Hoi, Van deze Opel Frontera is de brandstof pomp vervangen, alleen nu wil de auto nog niet lopen (oude pomp was kapot). Als ik aan de retour aansluiting met vacuum apparaat zuig komt er geen brandstof door de pomp, ook in de meetwaardes is te zien dat de afsluitklep actief is. Verder zitten er
