sorteer op
Beste collega's, Weet iemand van jullie misschien wat de voorinspuiting dient te zijn in de basisafstelling m.b.v. Bosch KTS? Het gaat om een Polo (ASY). Is op dit moment 4.8 graden (was 1.5 graden = te laat). Heb helaas geen VAG-com. Dank jullie wel! Gr. Bas
hallo wie kan mij hier mee helpen,van alles al geprobeerd maar kom er zelf niet uit,gloeispiralen vervangen waren er 3 van stuk,toen de timing van de inspuitpomp bekeken was 2.8 laat bij 100% lijkt me goed, toen de inspuitpomp rechtstreeks aanlaten zuigen uit fles met andere diesel olie aanzuigkant +retour in fles probleem blijft het
Heb hier een sprinter 316 staan deze klant heeft gewoon gereden en komt thuis zet de bus thuis neer,uur later wil hij vertrekken en de bus doet niks anders dan stotteren. En hij rookt ontzettend zwart! Gemeten Lektest gedaan met verstuivers en er zit weinig verschil in overgens is er wel eentje die lanks het lekplaatje
Zit met volgend probleem, wat voorkomt bij een Honda Civic VTi van 1997, met 1.6i B16 motor. Gasklep ging niet erg soepel door aanslag in gaskleppenhuis. Netjes en voorzichtig schoongemaakt, probleem verholpen, geheel weer netjes en goed gemonteerd, maar nu doet het volgende probleem zich voor: Wanneer de auto goed warm is, dus pas na plm
uw probleem zit voor 90 % in de koppel omvormer deze slaat vast als je hem in de d zet. en hierdoor slaat de motor af is een bekend probleem bij dit type.voor zover ik weet is er ook al een modificatie op de koppel omvormer geweest. maar als de sprinter niet bij de dealer in
goede middag mede monteurs ik had de laatste weken een renault scenic 2.0 16v binnen staan die tijdens het rijden niet boven de 3500 toeren wilde komen, volgas sloeg de motor bijna uit en pakte weer op om bij 3500 toeren weer uit te vallen een aantal tips van jullie had ik gelezen maar bleek helaas
Hoi, Van deze Opel Frontera is de brandstof pomp vervangen, alleen nu wil de auto nog niet lopen (oude pomp was kapot). Als ik aan de retour aansluiting met vacuum apparaat zuig komt er geen brandstof door de pomp, ook in de meetwaardes is te zien dat de afsluitklep actief is. Verder zitten er
klant van ons heeft een lupo 1.4 benzine, hier gaat zowel de EPC als de motor management branden. tijdens uitlezen komt er alleen op cilinderrij 1 mengsel te arm uit. heb al e.e.a. gedaan om dit op te lossen maar probleem blijft. wat wel opvalt is dat de egr zowel elektronisch is als vacuum gestuurd
Hallo ik heb hier een nissan primera 1.9 dci die geen vermogen heeft en inhoudt. Als de auto +- 10 seconden loopt gaat de wastegate open en begint de egr klep om de paar seconden te klapperen. Als je de stekker van de wastegatactuator afhaalt of een vacuumslang eraf trekt gaat de wastegatedicht en houd
Beste collega's, We hebben hier een hdi 90pk met het siemens gloeisysteem. het lampje van het voorgloeisysteem brand niet en we hebben ook geen spanning dat op de gloeikaarsen komt. Nu hebben we de relais getest (met actia aansturing) en deze vervangen daar dit negatief was. De aansturing via actia werkt nu maar bijkomend
