sorteer op
Ik heb hier een Sante Fe 2.0 CRDI van 2003. Koppelingspedaal blijft ingedrukt. Als je wagen in versnelling plaatst en auto start dan kun je rijden met de wagen en ook stilstaan als wagen in versnelling staat. Koppelingspedaal blijft altijd ingedrukt. Heeft hier iemand ervaring mee? Koppeling of pompjes stuk?
het volgende is het probleem, bij het gas loslaten springt hij uit de 2de versnelling kan iemand mij vertellenof dit buiten of in de bak zit.
Mijn peugeot schakelt slecht naar 1, van 1 naar 2 en van 2 naar 3. Er is veel kracht nodig en de versnellingen gaan met bonk in de versnellin. Als de bak warm is gaat het beter, koud is het een ramp. De dealer heeft de bak gedemonteerd maar er was niets te zien. Toch
bij deze auto hoor je heel duidelijk een lager geluid bij de 3e 4e en 5e versnelling het is een pk5 013 bakiemand hier ervaring mee?
als de auto niet loopt kan je je wel schakelenals de auto wel loopt kan je niet meer schakelen om dat de koppeling niet ontkopeld er zit al een nieuwe koppelings cilinder op die bij het pendaal die cilinder in de bak is nog niet vervangen
Wij krijgen een klant binnen met een JDM van 2001 met slechts 2500 km op de teller die slecht schakelt.Je zet hem in de voor-uit en dan moet je een beetje gasgeven om hem te laten inschakelen. Even verder rijden kan het probleemloos. We zien geen afstellings-mogelijkheid, maar heeft iemand ervaring met JDM en kan
Rover 75 2.0 diesel van 2005.Koppelingspedaal blijft ingedrukt. Koppeling werkt niet meer.Welke van de 2 pompen dient te worden vervangen?Weet iemand raad?
ik moet een koppeling vervangen bij een astra.nu heeft deze zo'n luikje onder de bak en hoeft de bak dus niet helemaal gedemonteerd.Maar hoe ga ik te werk en heb ik speciaal gereedschap nodig?
Heb een C180 E2 van mei 2002 waarvan de koppeling soms onderin blijft hangen, waarna hij weer omhoog getrokken moet worden.Is dit bekend?bovenste cilinder?
Ik heb een probleem met een Audi A4 uit 2002 met een handgeschakelde 130pk dieselmotor.Deze auto heeft 119000 gelopen en de versnelling in de 1e versnelling en zijn achteruit is zeer moeilijk in te leggen. Bak geeft weerstand en men moet de koppeling een keer los laten komen om de versnelling alsnog in te leggen.
