sorteer op
maxnibbering: Hallo hier een tip van max als bij een s60 het skit lmpje brand ga er maar van uit dat de aadrijfas los zit of de bout is weg. Naafdop van de velg er uit halen en aandraaien. probleem op gelost groet max gaat het wiellager daar niet kapot van dan? of nu nog
voor degene die het zelfde probleem hebben dat er ieder keer de mechanische vacuumpomp van de rembekrachtiger stuk gaat heb ik een hele goede oplossing gevonden waar zelfs de volvo dealer versteld van heeft gestaan en het in hun reparatiepakket op zullen nemen ik heb een volvo 960 in de onderhoud met bijna 900000 kilometer
[152335]Ik heb hier een scenic 2.0 16v van bj 2000 met 105000 km staan. De motor loopt mooi rustig, stationair ook, maar als hij op temperatuur is klinkt het bij stationair draaien als een diesel. Bij gas geven is het over, koud is er niets te horen. Ik heb de elektromagnetische klep voor de nokkenasversteller
Deze motoren hebben onderin het carter een balansaseenheid zitten. Dit wil zeggen. Op de krukas zit een tandwiel die via een ketting de oliepomp aandrijft. De oliepomp zit in een huis samen met de balansassen. Het probleem is dat de aandrijving van de oliepomp gaat rammelen. In mijn geval wat de spanner stuk, ketting hing
Bij deze passat met DSG bak was het dubbelmassavliegwiel aan vervanging toe. Dit ivm rammel bij warme motor. Deze dus vervangen. Twee dagen later kwam de cliënt terug met slecht lopende motor en heel veel rook ontwikkeling. Uitlezen gaf foutcode 18075 Injector cil 2 Electrical malfunction. Doormeten was lastig en kon niet heel duidelijk een
Zo te leze is dit een tip......!?! Bedankt daarvoor dan,super
Klopt Iwan, het probleem zit in het uploaden van een bijlage in de startpost. Dan overschrijft hij de autogegevens. Ik heb het aangevuld.
goed bezig!!
Hoi iederen Heden weer een problemcar binnen. Voertuig heeft volgend symptoom : 's Morgens krijgt klant hem niet van z'n contactslot af. Na veelvuldig proberen (met beide sleutels) gaat het contactslot van z'n slot en kan ie starten. Overdag NOOIT geen problemen mee, enkel 's morgens. EZS uitgelezen. Enkel een canbusstoring tussen EZS en motor,
Probleem omschrijving: Motor start en draait stationair normaal. Tijdens optrekken is zwaar dieselklop hoorbaar en heeft onvoldoende vermogen. Onderzocht: Distributieriem ligt goed Na uitmeten geeft inspuitsensor op de pomp soms verkeerd signaal pomp gedemonteerd maar deze bleek in orde Na montage begint nu ook stuurbekrachtiginglamp te branden en werkt deze niet altijd. Ook de grootlichten
