sorteer op
Hallo Wij hebben een Audi A5 2.0 Tdi staan die niet meer aanslaat. Auto heeft gestart maar is steeds slechter gaan starten en start nu helemaal niet meer. Heb de auto uitgelezen en hier komt de volgende storing uit: 03041 Actief / statische energy management active tdb Bij de ECU informatie geeft hij
Beste Bij ons vind een carrosserie herstelling plaats aan de zijkant van een Nissen Leaf van 17/03/2015. Zie foto in bijlage. Betreft: schade deur rechts, zij-onderboord rechts onderaan en vleugel. De deurstijlen vooraan rechts(vleugelzijde) en middenstijl(tussen deur rv en ra) zijn naar binnen. Vraag: vanwege de zware omvang van de schade vraag ik mij af
Hier in de werkplaats een BMW 3-serie. Loopt perfect, soms iets inhouderig. Heeft een foutcode 30E9 Stikstofoxide, Katalysator, veroudering. Kan iemand ons helpen wat er aan de hand kan zijn? Anderhalf jaar geleden is de NOX-sensor vervangen (originele bij de BMW vandaan). Uitgelezen met Snap-on modus ultra Foutcodes 30E9
Na het monteren van een nieuwe compressor van het airconditioning systeem heeft de airconditioning enkele uren gewerkt. Daarna bleek het elektronisch regelventiel defect te zijn. Na het monteren van een nieuw regelventiel werkte de airconditioning weer enkele uren en daarna weer het regelventiel defect. Kan het zijn dat in de ECU van de Vito een instelling is om te kiezen voor een
Cruise control werkt niet, via vagcom de signalen nagekeken en de set en res knop reageerde niet. Ook storing p1569 (schakelaar onaannemelijk signaal). Schakelaar vervangen maar het werkt nog steeds niet. Signalen in het boordnet (09) reageren nu wel op alle knoppen maar heb nu ook de foutcode p1689 (onaannemelijk signaal van het boordnetregelapparaaf). Kabels doorgemeten en zijn goed.
Deze opel zaffira is stil gevallen al rijden , distributie en dergelijke staan goed. foutcodes uitgelezen alle maal fouten met spanning te laag low voltage op de egr , gasklephuis en en turbodruk klep. foutcodes p0243-02 boost presure valve low voltage p0400-02 egr circuit low voltage p1125 throtle accutor feedback signal low voltage p0638-02 elektronic throtle control low voltage
Beste, Wij hebben hier in de werkplaats een Ford Focus ST 2.5 Turbo. Bij deze auto waren de nokkenas keeringen lek (schijnt een kwaaltje te zijn). Deze hebben we toen samen met de distributieriem / waterpomp/ spanrollen en multiriem vervangen. Dit allemaal gedaan met speciaal gereedschap. Na het vervangen liep de motor goed. Na het
Goedemiddag, vraag aan de professionals hier op het forum. Ik heb een Insignia 2.8 V6 staan de auto rijdt subliem, echter geeft de auto na tanken een storing als ik Euro 95 tank dan bij iedere rit "Voertuig Service dringend nodig" (foutcode P0299 of P0234 per x verschillend) Maar als ik een Octaan booster (+10 octaan)
Net voor sluitingstijd nog een weekendwerkje erbij : klant heeft getankt , wil weer vertrekken , auto slaat niet aan . Nog niet eerder gebeurd volgens de eigenaar ... Even vluchtig gecontroleerd : batterijspanning 12,4 V , geen lampjes , dus startonderbreker zou normaal nog ok zijn , starter draait normaal rond , maar
Goedenavond, Heb bovengenoemde auto binnengekregen in noodloop en brandend motor lampje. Fout op werking luchtmassameter. 1 LMM geeft geen signaal af. Nu voel ik aan de "goede" kant echt een aanzuigstroom en aan de verkeerde kant praktisch niets. Ik kan bijna niets zien zowel onder de kap als onder de auto zo volgebouwd zit het,
