sorteer op
Goedemiddag Ik heb hier een Poolse Avensis Diesel van 2005-2008 die regelmatig erg rookt uit de uitlaat. Soms na 5 minuten en soms na een iets langere periode begint hij erg wit te roken. De motor blijft keurig vermogen houden en loopt en klinkt op dat moment niet anders dan normaal. De enige foutcode die
Beste collega's, We zitten met een vervelend probleem. Het gaat om een BMW 523i. De eigenaar klaagt al een geruime tijd dat de wagen koud niet lekker loopt en dat de motorlamp aan gaat. Hij is altijd op longlife onderhoud geweest bij een erkende bmw garage. Omdat ze dit probleem niet bij bmw opgelost kregen is de
motor slaat niet aan van deze skoda fabia 1.4 tdi 3cilinder euro 6 diesel motor , klant had al paar dagen de klacht dat de motor onregelmatig liep , was langsgeweest in garage , geen foutcodes , de dag nadien kreeg de klant de wagen niet meer gestart (sloeg niet aan ) Gemeten brandstof is
Bij deze wagen is de ketting van de oliepomp plots gebroken bij lage snelheid, de motor zit niet vast en in de 2 seconden dat ik hem eens heb laten draaien zat er geen geluid in. We hopen dus dat er geen motorschade is... Het grootste vraagteken is nu de oorzaak van die breuk...de oliepomp
Hoi allen Bij deze auto komt steeds foutcode P0420 terug. Doelmatigheid katalysatorsysteem onder drempelwaarde bank 1. Dit komt na een paar dagen steeds terug. Primaire lambdasensor bank 1 en 2 vervangen en de secundaire lambdasensor. Auto rijd goed. Gemeten Alleen data op computer. Deze pendelt wel. Is wel traag Uitgelezen met Snap-on solus ultra Foutcodes P0420
Goedendag, We hebben een Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 200pk automaat van 2009 staan met een motormanagement storing. Deze auto is geimporteerd vanuit Amerika. Deze auto heeft al een rijke geschiedenis ivm storingen. Het is begonnen dat de auto op 3 cilinders liep en het motormanagementlampje brandde. Foutcodes waren:P2015 positiesensor aanzuigbuisklep.P0300 verbrandingsprobleem herkendP0301 Verbrandsingsprobleem Cilinder 1P0303 Verbrandsingsprobleem
Dag sleutelaars, Bij deze Audi zou je voor het vervangen van de multiriem het ganse voorfront in servicestand moeten zetten. Op internet vind je weinig info daaromtrent. Wel de bumper eraf halen en lampen demonteren, maar ik veronderstel dat dit niet nodig zal zijn. Voorlopig blijft het bij deze Audi, vandaar nog geen aankoop van
goede avond, We hebben een caddy 2.0 TDI binnen gekregen die met koude motor bijna niet aan slaat. We zijn bekent met de start probleem van de pompverstuiver motoren, maar dit is een Common Rail! Omdat het start toerental erg laag was hebben we de accu, voeding en massa van de startmotor gecontroleerd en de startmotor laten repareren. Het starttoerental
Transit binnen welke stationair flink schud als of deze op 3 cilinders loopt. Verstuivers zijn reeds vervangen en geprogameerd. Tevens IVM-klep vervangen en geleerd. Software is meest recente. Foutcodes: P02A4 balans cilinder 3-verstuiver beperkt P029C balans cilinder 1-verstuiver beperkt In meetwaarde de bijdrage/balans per cilinder (tijdens slecht lopen) Cil 1: -11.64 Cil 2: 14.67
Hallo Ik heb een Mercedes Vito in de werkplaats met een 651 motor. Deze wil ik regenereren maar, dat gaat niet omdat de olietemperatuursensor -273 graden aangeeft. nu is mijn vraag waar die sensor zit? Iemand een idee? alvast bedankt. Uitgelezen met TEXA
